Fiabilité RENAULT GRAND SCENIC IV 1.3 TCE 140 ENERGY INTENS

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 104500 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Grand Scenic IV en finition Intens, motorisé par le bloc essence 1.3 TCe de 140 ch associé à une boîte manuelle 6 vitesses. Le véhicule, de 2018, totalise 104 500 km. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et est présenté comme très bien équipé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 71/100 est très positif, porté par un moteur 1.3 TCe jugé très fiable et un prix de vente compétitif, positionné sous notre estimation marché. La vente par un professionnel excellemment noté (4.9/5) avec une garantie de 6 mois est un gage de sécurité majeur. Le score est principalement tempéré par une annonce minimaliste et un manque de détails sur l'historique d'entretien, un point à éclaircir impérativement avant achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur moderne et très fiable, qui a corrigé les défauts de son prédécesseur (1.2 TCe). Distribution par chaîne durable.

⚠️ ATTENTION: Comme tous les moteurs à injection directe, il est sensible à l'encrassement si l'usage est exclusivement urbain. Privilégier un carburant de qualité (SP98).

📊 AVIS: Excellent choix de motorisation dans la gamme Scénic. Fiabilité reconnue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité à l'encrassement des soupapes d'admission en cas d'usage urbain intensif.
• De rares cas de dysfonctionnement de l'actionneur de wastegate du turbo, pouvant causer des pertes de puissance.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel très bien noté (4.9/5 sur 220 avis), incluant une garantie de 6 mois.
• Prix affiché attractif, légèrement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• L'historique d'entretien est mentionné ("Historiq...") mais non détaillé. Il est crucial d'obtenir les factures.
• Le contrôle technique n'est pas mentionné dans l'annonce. Sa date et son contenu sont à vérifier.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Finition Intens (haut de gamme)
• Boite 6 vitesses
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, sur une voie rapide, effectuez une accélération franche en 3ème ou 4ème entre 2500 et 4500 tr/min. La poussée doit être continue, sans à-coups ni trous, ce qui valide le bon fonctionnement du turbo.
• Testez toutes les fonctionnalités de l'écran tactile R-Link (GPS, radio, connexion téléphone). Vérifiez l'absence de lenteurs excessives ou de blocages, connus sur cette génération.
• Moteur tournant au ralenti, tendez l'oreille près des roues avant. Un bruit de sifflement ou de 'clac-clac' régulier pourrait indiquer un souci au niveau du turbo ou de ses périphériques.
• Manipulez le frein de parking électrique plusieurs fois. Il doit s'enclencher et se désenclencher sans bruit anormal ni message d'erreur.

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