Fiabilité Renault Grand Scenic III 1.9dci
Scaniscore : 31/100 — RISQUÉ
- Année : 2009
- Kilométrage : 287000 km
- Prix annoncé : 1800 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Annonce pour un Renault Grand Scenic III de 2009 avec un moteur diesel 1.9 dCi 130 chevaux en boîte manuelle. Le véhicule totalise 287 000 km et dispose de 7 places, proposé à un prix attractif de 1 800 €.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le kilométrage extrême (287 000 km) de ce véhicule, ce qui présage d'une usure très prononcée des organes mécaniques, ainsi que par l'absence totale d'informations sur l'entretien. Bien que le prix soit largement inférieur à la moyenne du marché et très attractif, l'investissement reste incertain sans preuves de suivi.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 70/100
✅ TOP: Bloc moteur éprouvé et corrigé après 2009. ⚠️ ATTENTION: FAP et vanne EGR très sensibles à l'usage urbain. Turbo fatigué à très fort kilométrage. 📊 AVIS: Moteur solide mais la barre des 300 000 km est critique, l'usure générale est inévitable.
Défauts connus sur cette motorisation
- Encrassement du filtre à particules (FAP) et de la vanne EGR
- Usure du turbocompresseur à haut kilométrage
- Fatigue possible du volant moteur bimasse et de l'embrayage
Points de vigilance
- Kilométrage extrêmement élevé (287 000 km), forte usure mécanique à prévoir.
- Aucune mention du suivi d'entretien (carnet, factures, distribution) ni du Contrôle Technique.
- Motorisation Diesel Euro 4 (Crit'Air 3), fortement impactée par les ZFE en 2026.
Points forts
- Configuration familiale 7 places
- Moteur 1.9 dCi réputé fiabilisé sur cette génération
- Prix de vente très bas par rapport au marché
À vérifier avant d'acheter
- Écouter attentivement le turbo en charge (aucun sifflement prononcé ou bruit de sirène).
- Tester la souplesse de l'embrayage et vérifier l'absence de tremblements au point de patinage (signe d'usure du bimasse).
- Vérifier l'absence totale de fumées noires (problème EGR/FAP) ou bleues/grises à l'échappement.
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