Fiabilité Renault Grand scénic iii 1.3 TCe 140ch Intens

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2022
• Kilométrage : 74038 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Grand Scénic III de 2022, version Intens haut de gamme avec le moteur essence 1.3 TCe de 140ch en boîte manuelle. Le véhicule affiche 74 038 km et est de couleur Noir Etoilé. Vendu par un professionnel à Reims, il bénéficie d'une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 85/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule est récent, doté du très fiable moteur 1.3 TCe, et proposé à un prix compétitif par un concessionnaire Renault. La garantie de 12 mois incluse est un gage de sécurité majeur qui justifie pleinement l'investissement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur souple, performant et très fiable, doté d'une chaîne de distribution durable.

⚠️ ATTENTION: Sensibilité à l'encrassement (injection directe) en cas d'usage exclusivement urbain. Privilégier un usage mixte et des carburants de qualité (SP98).

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité. Ce moteur a corrigé tous les défauts de son prédécesseur (1.2 TCe) et représente un choix très sûr.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité à l'encrassement des soupapes sur des trajets exclusivement urbains.
• Rare cas de dysfonctionnement de l'actionneur de la wastegate du turbo, se manifestant par un voyant moteur.

Points de vigilance

• Moteur 1.3 TCe très fiable (distribution à chaîne), un des meilleurs de sa génération.
• Prix légèrement inférieur à la moyenne du marché, pour un véhicule vendu en concession avec une garantie de 12 mois.
• Finition Intens très bien équipée avec de nombreuses options de confort et de sécurité.
• Aucune photo réelle du véhicule n'est disponible dans l'annonce, une inspection visuelle est indispensable.

Points forts

• Finition Intens (haut de gamme)
• Moteur essence 1.3 TCe 140ch réputé fiable
• Garantie renew Gold 12 mois
• Caméra de recul
• GPS Cartographique

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, réalisez une accélération franche entre 2000 et 4000 tours/min sur le 3ème ou 4ème rapport pour vérifier que le turbo délivre sa puissance de manière linéaire, sans à-coups ni sifflements anormaux.
• Testez toutes les fonctionnalités de l'écran tactile (GPS, radio, connexion Bluetooth). Un écran qui se fige ou redémarre peut indiquer un besoin de mise à jour logicielle.
• Démarrez le moteur à froid et laissez-le tourner au ralenti. Écoutez attentivement : le ralenti doit être stable, sans bruits de cliquetis ou de chaîne venant du côté droit du moteur.
• Vérifiez le bon fonctionnement du système Stop & Start. S'il ne s'active pas, cela peut signaler une batterie 12V fatiguée, un problème courant sur les véhicules modernes suréquipés.

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