Fiabilité Renault Grand Scenic 7 Places 1.5DCI 110CV 97000KMS

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 97000 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Grand Scenic 7 places de 2011 avec 97 000 km, motorisation diesel 1.5 dCi 110ch en boîte manuelle. Le véhicule est une finition "15th" bien équipée, avec GPS, climatisation multi-zone et régulateur de vitesse. Vendu par un professionnel, AVM AUTOS, qui annonce une révision complète pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 80/100 reflète un véhicule très bien positionné. Le moteur 1.5 dCi est réputé fiable, le kilométrage est raisonnable pour l'âge, et le prix est légèrement inférieur à la moyenne du marché. La présence d'un rapport d'historique et la vente par un professionnel qui annonce une révision complète sont des points très positifs qui justifient ce bon score.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur K9K post-2010, reconnu pour sa grande fiabilité et sa sobriété.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance classiques : vanne EGR, capteurs FAP si usage urbain.

📊 AVIS: Excellent choix pour un monospace familial, capable d'atteindre de très hauts kilométrages si l'entretien est suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vanne EGR et capteurs FAP sensibles à l'encrassement en usage urbain.
• Défaillance possible de la batterie Start & Stop sur les modèles équipés.
• Quelques bugs électroniques mineurs sur le système GPS/multimédia.

Points de vigilance

• Prix légèrement inférieur à la moyenne du marché pour cette configuration.
• Rapport d'historique disponible, un gage de transparence important.
• Moteur 1.5 dCi (K9K post-2010) réputé pour sa fiabilité et sa sobriété.
• À 15 ans, le remplacement de la courroie de distribution est critique. À vérifier impérativement malgré la "révision complète".

Points forts

• 7 places
• Faible kilométrage pour l'année (97000 km)
• Rapport d'historique Autoviza disponible
• Vendu par un professionnel avec révision complète annoncée

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun claquement métallique ne doit se faire entendre, ce qui confirmerait la bonne santé des coussinets de bielle.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de fumée noire opaque à l'accélération franche, signe d'un système EGR ou d'une injection encrassée.
• Testez la climatisation et le GPS pour déceler d'éventuels bugs électroniques, connus sur cette génération de Scenic.
• Après l'essai, ouvrez le capot et vérifiez l'absence d'odeur de gazole ou d'huile, qui indiquerait une fuite au niveau des injecteurs ou du couvre-culasse.

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