Fiabilité Renault Grand Scénic 1.7 dCi 150 EDC6 Intens

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 125340 km
• Prix annoncé : 14490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Grand Scénic de 2019, en finition haute Intens avec 7 places. Il est équipé du moteur diesel 1.7 dCi 150ch couplé à une boîte automatique EDC. Le véhicule totalise 125 340 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 75/100, un résultat très honorable. Il est soutenu par un prix attractif pour une finition Intens bien équipée, la présence d'une garantie 6 mois et d'un historique fourni par un vendeur professionnel. Cependant, le score est plafonné par la fiabilité moyenne du moteur 1.7 Blue dCi, connu pour des faiblesses sur le système AdBlue et qui exige un entretien rigoureux de la boîte automatique EDC.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 51/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, bien adapté au gabarit du Grand Scénic. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité du système AdBlue (pompe/réservoir) critique et coûteuse. La boîte EDC6 exige une vidange tous les 60 000 km, facture du 2ème cycle (~120k km) indispensable. Risque de fuite sur le refroidisseur EGR. 📊 AVIS: Motorisation moderne mais avec des points de défaillance connus et onéreux. L'historique d'entretien est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe ou du réservoir AdBlue (cristallisation)
• Usure prématurée des actionneurs de la boîte EDC6 si vidange non effectuée tous les 60 000 km
• Micro-fissures du refroidisseur de la vanne EGR entraînant une perte de liquide de refroidissement

Points de vigilance

• ⚠️ Procédure collective (inconnue) détectée sur ce vendeur pro — vérifiez la validité du contrat de vente et de la garantie.
• ⚠️ Activité INSEE : 58.29C (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Vendu par un professionnel (CapCar) avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique, ce qui sécurise l'achat.
• Le moteur 1.7 Blue dCi est connu pour des problèmes coûteux sur le système AdBlue (réservoir/pompe). À vérifier dans l'historique.
• À 125 340 km, la 2ème vidange de la boîte automatique EDC (~120 000 km) est impérative. L'absence de facture pour cette opération est un risque majeur pour la transmission.
• Prix affiché sous la moyenne du marché pour cette finition et ce kilométrage, ce qui en fait une bonne affaire si l'entretien est à jour.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Finition Intens
• Rapport d’historique disponible
• 7 places
• Boîte automatique EDC6

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez le carnet d'entretien pour une facture de vidange de boîte EDC datant de moins de 5000 km. Sans preuve, considérez que l'opération est à faire immédiatement.
• Interrogez le vendeur sur d'éventuelles interventions sur le système antipollution (AdBlue). Tout message d'erreur lié à ce système lors de l'essai est un drapeau rouge.
• À l'arrêt, moteur tournant, ouvrez le capot et inspectez le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Le niveau doit être stable et le liquide propre, sans trace huileuse (signe d'un problème de refroidisseur EGR).
• Pendant l'essai, soyez attentif aux passages de vitesse de la boîte automatique. Ils doivent être fluides, sans à-coups ni bruits anormaux, à chaud comme à froid.

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