Fiabilité Renault Grand Scenic 1.5 dCi 110ch Automatique

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2013
• Kilométrage : 247000 km
• Prix annoncé : 2300 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Renault Grand Scénic de 2013, version monospace 7 places. Il s'agit d'un moteur diesel 1.5 dCi de 110 ch avec une boîte de vitesses automatique. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 247 000 km. L'annonce mentionne la disponibilité du carnet d'entretien et des factures, mais précise que le contrôle technique est 'à vérifier'.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix est anormalement bas par rapport au marché, ce qui constitue un signal de danger majeur (arnaque probable). Le Scaniscore est plafonné à 39/100 en raison de ce risque. De plus, la mention 'Contrôle Technique à vérifier' est un point bloquant, car un CT valide est obligatoire pour la vente. Bien que le moteur soit réputé fiable et l'historique semble présent, ces signaux d'alerte critiques imposent la plus grande prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 21/100

✅ TOP: Moteur K9K réputé pour sa sobriété et sa fiabilité intrinsèque (génération post-2010 fiabilisée).

⚠️ ATTENTION: Le kilométrage extrême (près de 250 000 km) rend l'usure des composants périphériques (turbo, injection, boîte EDC) inévitable à terme. La note est fortement dépréciée par cette usure.

📊 AVIS: Le bloc moteur est fiable, mais à ce kilométrage, c'est l'état et l'entretien de tout ce qui l'entoure qui devient critique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR, surtout en usage urbain.
• Usure de la batterie sur les modèles équipés du système Start & Stop.
• Les tuyaux des capteurs de pression du FAP peuvent se fendre avec le temps.

Points de vigilance

• Prix anormalement bas : Plus de 50% sous la cote moyenne. C'est un indicateur de risque d'arnaque ou de problème mécanique majeur.
• Contrôle technique 'À vérifier' : C'est illégal pour une vente. Implique soit des défauts majeurs, soit un vendeur qui ne respecte pas la procédure.
• Kilométrage élevé (247 000 km) : Bien que le moteur soit robuste, l'usure des périphériques (turbo, injecteurs, boîte auto) est une certitude statistique à ce niveau.
• Historique traçable : La mention 'Carnet d'entretien disponible' et 'Factures disponibles' est un excellent point pour un véhicule si kilométré.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Véhicule non fumeur
• Boîte de vitesse Automatique
• 7 places ou plus

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid : écoutez si des claquements anormaux se font entendre, ce qui pourrait indiquer un problème au niveau des injecteurs.
• Pendant l'essai, vérifiez que la boîte automatique (EDC) passe les rapports sans à-coups ni bruits suspects, à la montée comme à la descente.
• Demandez à voir le dernier rapport de CT, même s'il n'est plus valide. Il donnera des indices sur l'état du véhicule et les potentielles réparations à venir.
• Vérifiez l'absence de fumée anormale (bleue ou noire) à l'échappement lors d'une forte accélération, signe d'un problème de turbo ou d'injection.

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