Fiabilité Renault Grand Modus 1.5 dCi 85 Dynamique Quickshift

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2009
• Kilométrage : 74600 km
• Prix annoncé : 5490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Grand Modus de 2009 avec 74 600 km, en finition Dynamique. Il est équipé d'un moteur diesel 1.5 dCi de 85 chevaux associé à une boîte de vitesses automatique Quickshift. Vendu par le professionnel FRENCH CAR.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la très faible fiabilité du moteur 1.5 dCi de cette génération (35/100), connu pour des pannes critiques (pompe à injection, coussinets de bielle). Bien que le prix soit attractif et le kilométrage faible, l'absence totale d'historique d'entretien et le risque mécanique majeur rendent cet achat très risqué. Le statut de vendeur professionnel est un plus, mais insuffisant pour compenser les faiblesses du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Consommation très faible et grande polyvalence.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour ses pannes de pompe à injection Delphi (génération de limaille) et la fragilité de ses coussinets de bielle, pouvant entraîner une casse moteur.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat sans historique complet et preuves d'entretien préventif est extrêmement périlleux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pompe à injection Delphi : usure prématurée générant de la limaille qui contamine et détruit tout le circuit de carburant.
• Coussinets de bielle : usure pouvant mener à la casse du moteur, particulièrement sur les versions les plus puissantes.
• Vanne EGR : encrassement fréquent, surtout avec un faible kilométrage annuel.

Points de vigilance

• Fiabilité moteur critique : ce 1.5 dCi est célèbre pour ses pannes graves et coûteuses de pompe à injection (limaille) et de coussinets de bielle.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. Indispensable pour un véhicule de 17 ans avec un moteur à risque.
• Kilométrage annuel extrêmement faible (~4400 km/an), ce qui peut être néfaste pour un diesel (encrassement) et doit être justifié par un historique limpide.
• Prix de vente inférieur de plus de 10% à la moyenne du marché.

Points forts

• Faible kilométrage (74 600 km)
• Boîte de vitesse Automatique
• Finition Dynamique bien équipée
• Vendu par un professionnel bien noté (4,7/5)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : tout bruit de claquement ou de cognement provenant du bas moteur est un signe d'alerte pour les coussinets de bielle.
• Demandez à voir le filtre à gazole. Si possible, vérifiez la présence de particules métalliques brillantes (limaille), signe d'une pompe à injection en fin de vie.
• Pendant l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte Quickshift : les passages de rapports doivent être fluides. Des à-coups violents ou des hésitations sont un mauvais signe.
• Vérifiez l'absence de fumée noire excessive à l'accélération, qui pourrait indiquer un problème de turbo ou d'injection.

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