Fiabilité RENAULT Express Van 1.5 dCi 95 cv finition confort

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 45000 km
• Prix annoncé : 9900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Renault Express Van de 2021, motorisé par le 1.5 Blue dCi de 95 chevaux en finition Confort. Le véhicule totalise 45 000 km et est vendu par un professionnel avec la TVA récupérable. L'historique via Histovec est disponible sur demande.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est correct, soutenu par une motorisation réputée fiable (K9K) et un prix de vente attractif. Cependant, il est lourdement pénalisé par l'incertitude majeure concernant le contrôle technique, mentionné comme "non valide", ce qui constitue un point bloquant à clarifier avant toute transaction.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Sobriété et couple du moteur, idéal pour un usage utilitaire.

⚠️ ATTENTION: Vulnérabilité connue du système AdBlue (pompe, injecteur) pouvant entraîner des pannes coûteuses et immobilisantes. Surveillance de la vanne EGR.

📊 AVIS: Moteur fondamentalement très robuste et éprouvé, mais sa fiabilité est entachée par la complexité de son système de dépollution (AdBlue/SCR).

Défauts connus sur cette motorisation

• Cristallisation de l'urée et défaillance du module pompe/réservoir d'AdBlue.
• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP).
• Défaillance des capteurs de pression différentielle du FAP.

Points de vigilance

• Contrôle technique mentionné comme 'Non valide'. C'est un point bloquant : le vendeur doit fournir un CT de moins de 6 mois pour la vente. À clarifier d'urgence.
• Vendeur professionnel avec SIREN, ce qui offre une garantie légale contre les vices cachés.
• Historique traçable via carnet d'entretien et rapport Histovec disponible.

Points forts

• TVA récupérable
• Mise en circulation : 18/10/2021
• Carnet d'entretien disponible
• Histovec sur demande
• Régulateur et limiteur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence de voyants 'injection à contrôler', 'antipollution' ou de messages liés à l'AdBlue. Leur présence signale un défaut actif et un coût de réparation potentiellement élevé.
• Moteur tournant, ouvrez le capot et écoutez : un sifflement anormalement fort à l'accélération peut indiquer une fuite sur le circuit de suralimentation ou un turbo fatigué.
• Demandez si le véhicule a fait principalement de la ville ou de la route. Les trajets courts et urbains encrassent plus rapidement le FAP et le système EGR sur ce type de moteur.

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