Fiabilité Renault Espace V 1.6 TCe 200 Energy Intens EDC

Scaniscore : 64/100 — BON

• Kilométrage : 124568 km
• Prix annoncé : 17990 €

Résumé de l'annonce

Renault Espace V finition Intens, 7 places, motorisation essence 200ch. Vendu par Autohero avec une remise en état récente (pneus et freins neufs) et une garantie incluse. Historique connu (3 propriétaires).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 64/100 positionne ce véhicule comme un choix 'Bon' mais nécessitant une vigilance technique. Si le moteur 1.6 TCe 200 est mécaniquement le plus fiable de la gamme Espace V (évitant les déboires des Diesel et du 1.2 TCe), le véhicule est pénalisé par le kilométrage (124 500 km) qui expose la boîte automatique EDC7 à une usure potentielle. Le prix de 17 990 € est cohérent pour un professionnel avec garantie (Autohero), bien que légèrement supérieur à la moyenne du marché entre particuliers.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Agrément et puissance du bloc Nissan M5M. ⚠️ ATTENTION: Boîte EDC7 et électronique habitacle capricieuse. 📊 AVIS: Le meilleur moteur pour l'Espace V, mais l'environnement électronique reste fragile.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des disques d'embrayage (Boîte EDC7)
• Bugs système multimédia R-Link 2 (écrans noirs, lenteurs)
• Usure prématurée des pneus avant (poids du véhicule)
• Biellettes de barre stabilisatrice (bruits train avant)

Points de vigilance

• Kilométrage > 120 000 km : Boîte EDC à surveiller.
• Fiabilité électronique aléatoire sur Espace V (R-Link, bugs divers).
• Moteur 1.6 TCe (Nissan) bien plus fiable que le 1.2 TCe ou 1.6 dCi.

Points forts

• Crit'Air 1 (Essence)
• Finition Intens (Toit pano, HUD, Matrix LED)
• Pneus et freins avant neufs
• 7 Places
• Garantie Autohero incluse

À vérifier avant d'acheter

• Tester impérativement la boîte EDC : aucun à-coup ne doit être ressenti au démarrage ou lors du passage 1ère-2ème.
• Vérifier le bon fonctionnement de toutes les options électriques (Toit ouvrant, Sièges massants, Affichage tête haute).
• S'assurer que les rappels (OTS) concernant le train avant et l'électronique ont été faits.

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