Fiabilité RENAULT ESPACE V 1.6 dCi 160 Intens EDC - 7 PLACES - FULL OPTIONS

Scaniscore : 59/100 — NEUTRE

• Année : 2017
• Kilométrage : 125000 km
• Prix annoncé : 17800 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Espace V de 2017, finition haute Intens avec de nombreuses options (7 places, 4Control, toit panoramique). Le véhicule totalise 125 000 km et a bénéficié d'une importante révision mécanique de 3000€ en 2026, incluant le train avant, la vidange de boîte, la vanne EGR, les pneus et les freins. L'historique est documenté et le contrôle technique est vierge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la faible fiabilité du moteur 1.6 dCi 160 Bi-Turbo (note de 45/100). Malgré un historique limpide, un entretien majeur récent de 3000€ et un niveau d'équipement exceptionnel qui justifient le prix, le risque mécanique structurel sur ce bloc (culasse, turbos) est trop important pour obtenir une meilleure note.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 39/100

✅ TOP: Agrément de conduite grâce au couple du Bi-Turbo et au châssis 4Control.

⚠️ ATTENTION: Moteur R9M Bi-Turbo structurellement fragile. Risques critiques de fissure de la culasse (fumée blanche), d'usure prématurée des deux turbos et de défaillance de la chaîne de distribution. La version 160ch est la plus exposée.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque, dont l'achat ne peut s'envisager qu'avec un historique complet et une utilisation quasi-exclusivement autoroutière. Les frais récents (EGR) sont un plus mais ne résolvent pas les faiblesses de fond.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration de la culasse due à des contraintes thermiques excessives
• Usure prématurée des turbocompresseurs, en particulier le petit turbo à bas régime
• Grippage du clapet de la vanne EGR basse pression (corrigé sur ce véhicule)
• Allongement de la chaîne de distribution et usure du tendeur

Points de vigilance

• Moteur 1.6 dCi 160 (R9M Bi-Turbo) réputé fragile : risque élevé de fissure de culasse et de casse des turbocompresseurs.
• Maintenance préventive majeure (3000€) effectuée, incluant des points faibles connus comme la vanne EGR et la vidange de boîte.
• Contrôle technique vierge et récent, garantissant l'absence de défauts de sécurité immédiats.
• Carrosserie décrite comme "dans son jus" avec des rayures. Une inspection visuelle est nécessaire pour évaluer l'étendue des défauts esthétiques.

Points forts

• Révision mécanique majeure de 3 000 € effectuée en 2026
• Entretien complet avec factures à l'appui
• Train avant refait à neuf et vidange de boîte EDC effectuée
• Vanne EGR, pneus et plaquettes de freins neufs
• Très nombreuses options : 4CONTROL, 7 places, Toit panoramique, Bose, Pack Hiver

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : un claquement métallique persistant indique un problème de chaîne de distribution.
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'échappement : une fumée blanche épaisse et odorante est un signe quasi certain de fissure de culasse.
• Vérifiez le bocal de liquide de refroidissement à froid : le niveau doit être stable, et le liquide doit être propre, sans trace d'huile ('mayonnaise').
• En accélération franche, tendez l'oreille pour déceler tout sifflement anormalement fort ou aigu, signe d'un turbo fatigué.

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