Fiabilité RENAULT ESPACE V 1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC 7PL

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2016
• Kilométrage : 129900 km
• Prix annoncé : 9970 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Renault Espace V de 2016, en finition haut de gamme Initiale Paris 7 places. Il est équipé du moteur diesel 1.6 dCi 160 ch avec une boîte de vitesses automatique EDC et totalise 129 900 km. Le véhicule est vendu par un professionnel au prix de 9 970 €.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par le profil de fiabilité catastrophique du moteur 1.6 dCi 160, connu pour des avaries très coûteuses (culasse, turbos). Bien que le prix affiché soit extrêmement attractif et bien en dessous du marché, le risque mécanique majeur rend cet investissement très périlleux. L'absence totale de description et d'information sur l'historique est un autre point de pénalisation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre sur autoroute.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité très problématique sur cette version 160ch. Risques majeurs de fissuration de culasse, casse des turbos et défaillance de la chaîne de distribution.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque, particulièrement après 100 000 km. Achat à n'envisager qu'avec un historique limpide et une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration de la culasse due à des contraintes thermiques, entraînant une consommation de liquide de refroidissement et une surchauffe fatale.
• Usure prématurée des deux turbocompresseurs, particulièrement après 120 000 km.
• Défaillance du clapet bypass EGR, provoquant des pertes de puissance et un passage en mode dégradé.
• Faiblesse du tendeur de la chaîne de distribution, pouvant mener à une casse moteur.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 dCi 160 (R9M Bi-Turbo) réputé pour sa très faible fiabilité (culasse, turbos).
• Absence totale de description et d'informations sur l'historique d'entretien.
• Prix affiché très nettement inférieur à la cote moyenne du marché.

Points forts

• Finition haut de gamme Initiale Paris
• Boîte de vitesses automatique EDC
• Version 7 places
• Moteur diesel 1.6 dCi 160ch

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur chaud, demandez au vendeur d'accélérer franchement. Une fumée blanche épaisse et odorante à l'échappement est un signe quasi certain de début de fissure de la culasse.
• Vérifiez le bocal de liquide de refroidissement. Un niveau bas, des traces de 'mayonnaise' (mélange huile/eau) ou une pression anormale à l'ouverture du bouchon sont des signaux d'alerte maximum.
• Pendant l'essai, écoutez attentivement les sifflements à l'accélération. Un bruit de sirène ou de frottement métallique indique une usure avancée des turbos.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté droit du moteur. Un claquement métallique qui s'estompe après quelques secondes peut indiquer un problème de tendeur de chaîne de distribution.

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