Fiabilité Renault Espace 2.0 Blue dCi 200ch Initiale Paris EDC

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 118113 km
• Prix annoncé : 17490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Espace de 2019, finition haut de gamme Initiale Paris, avec moteur diesel 2.0 Blue dCi de 200ch et boîte automatique EDC. Le véhicule a 118 113 km et est vendu par un professionnel. Il dispose de 5 places et d'un équipement très complet, incluant le toit panoramique, l'affichage tête haute et le système 4 roues directrices.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 84/100 est excellent, principalement porté par un prix de vente exceptionnellement bas, plus de 5000€ sous la moyenne du marché pour cette finition haut de gamme Initiale Paris. Vendu par un professionnel reconnu, le véhicule présente une fiabilité moteur correcte (bloc M9R réputé), mais nécessite une vigilance absolue sur l'historique d'entretien de la boîte automatique EDC et du système AdBlue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 71/100

✅ TOP: Moteur à chaîne robuste et coupleux.

⚠️ ATTENTION: Vulnérabilité du système AdBlue (pompe) et nécessité impérative de vidanger la boîte EDC tous les 60 000 km.

📊 AVIS: Un excellent bloc moteur, dont la longévité dépend directement de la rigueur de l'entretien de la boîte et du système de dépollution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Panne de la pompe AdBlue immergée dans le réservoir due à la cristallisation, pouvant immobiliser le véhicule.
• Usure prématurée des embrayages ou du module mécatronique de la boîte EDC6 si la vidange n'est pas effectuée tous les 60 000 km.

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 5000€ sous la cote moyenne du marché.
• Vendu par un grand réseau de concessionnaires, gage de sérieux et de garantie légale.
• Finition Initiale Paris très bien équipée (toit panoramique, affichage tête haute, 4Control...).
• Entretien critique de la boîte EDC à vérifier/prévoir (vidange tous les 60 000 km). À 118 113 km, la seconde vidange est imminente.
• Le système AdBlue sur ce moteur est un point de vigilance connu pouvant entraîner des frais importants.

Points forts

• Finition Initiale Paris
• Aide au stationnement
• Toit ouvrant / panoramique
• Régulateur de vitesse
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au passage des rapports de la boîte EDC, à froid comme à chaud. Tout à-coup, patinage ou bruit suspect doit alerter.
• À l'arrêt, passez plusieurs fois du mode D (Drive) à R (Reverse). L'enclenchement doit être doux et sans choc.
• Vérifiez au tableau de bord l'absence totale de messages d'alerte liés à l'antipollution, au FAP ou au système AdBlue.
• Demandez impérativement la facture de la première vidange de la boîte de vitesses, qui aurait dû être faite aux alentours de 60 000 km.

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