Fiabilité Renault Clio V TCe 90 X-Tronic

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2021
• Kilométrage : 124000 km
• Prix annoncé : 10000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Clio 5 de 2021 avec 124 000 km, motorisation essence et boîte automatique. Le vendeur indique que le véhicule est en bon état général, sans problème de carrosserie ou de moteur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas et déclenche une alerte de danger. Bien que le prix affiché soit correct pour le marché, le véhicule est lourdement pénalisé par une absence totale d'historique d'entretien, ce qui est un facteur rédhibitoire pour une voiture de 5 ans avec plus de 120 000 km. De plus, sa boîte automatique CVT présente un risque de casse élevé et coûteux à ce kilométrage si les vidanges préconisées par son fabricant (et non par Renault) n'ont pas été scrupuleusement effectuées, une information invérifiable sans factures.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 59/100

✅ TOP: Moteur 1.0 TCe (H4Dt) à chaîne de distribution, réputé fiable et sans défauts majeurs.

⚠️ ATTENTION: Le risque critique ne vient pas du moteur mais de la boîte automatique CVT X-Tronic. Sans vidanges régulières (tous les 60 000 km), sa courroie interne s'use et la casse est inévitable et coûteuse.

📊 AVIS: Le couple moteur/boîte est un pari risqué à ce kilométrage sans un historique de maintenance limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de la courroie interne de la boîte CVT en l'absence de vidanges régulières (non prévues par Renault).
• Bruit de casserole provenant de la soupape de décharge du turbo (wastegate), défaut sonore sans gravité.
• Encrassement du capteur de pression d'admission pouvant causer des à-coups à froid.

Prix du marché pour Renault Clio V

Sur 110 annonces de Renault Clio V des millésimes 2021 à 2022 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 640 €. La moitié des annonces se situe entre 13 490 € et 13 690 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 690 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Absence totale d'historique d'entretien (carnet/factures), ce qui est un VETO sur un véhicule de 5 ans et 124 000 km.
• La boîte automatique CVT X-Tronic requiert une vidange tous les 60 000 km. A 124 000 km, deux vidanges sont nécessaires. L'absence de preuve expose à une casse à plus de 4 000 €.
• Kilométrage annuel très élevé (près de 25 000 km/an), suggérant un usage intensif, potentiellement sur autoroute.
• Prix de vente légèrement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle.

Points forts

• Bon état général
• Aucun problème de carrosserie
• Aucun problème moteur

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez très attentif au comportement de la boîte auto : accélérez franchement depuis l'arrêt. Si le moteur monte haut dans les tours sans que la voiture ne prenne de vitesse (patinage) ou si vous sentez des à-coups, fuyez.
• Demandez à couper la radio et à rouler fenêtres ouvertes. Lors des décélérations, tendez l'oreille pour déceler un bruit de ferraille ou de casserole : signe d'un jeu sur la tige du turbo.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez l'absence de bruits anormaux ou de vibrations excessives, qui pourraient indiquer un problème de support moteur.

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