Fiabilité RENAULT CLIO V TCe 90 ch X-Tronic - 21N INTENS / SUIVI COMPLET RENAULT / FEUX LED

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 58529 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Clio V de 2021 en finition haute Intens, avec 58 529 km. Équipée du moteur essence TCe 90 avec la boîte automatique X-Tronic. Le vendeur met en avant un suivi d'entretien complet dans le réseau Renault. Le véhicule dispose de nombreux équipements modernes comme les feux LED, le GPS, et Apple CarPlay/Android Auto.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 reflète un véhicule très bien présenté avec un historique limpide ("Suivi complet Renault"), ce qui est un gage de confiance majeur. Le prix est aligné sur le marché. Le seul point de vigilance concerne la boîte automatique CVT, globalement fiable mais qui requiert impérativement une vidange à l'échéance des 60 000 km, que le véhicule approche. La validation de cet entretien est clé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Le bloc moteur H4Dt est robuste et doté d'une chaîne de distribution, supprimant un gros poste d'entretien.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité de l'ensemble est conditionnée par l'entretien de la boîte CVT X-Tronic (Jatco), qui exige une vidange avec un fluide spécifique (NS-3) tous les 60 000 km. Un oubli peut causer des pannes coûteuses. Quelques cas de bruit de la wastegate du turbo sont recensés, mais sans gravité.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur fiable à condition que l'entretien de la transmission soit rigoureusement documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité de la transmission CVT (Jatco JF015E) si la vidange des 60 000 km n'est pas respectée.
• Bruit potentiel de la tringlerie de wastegate du turbo (cliquetis), généralement sans gravité.
• Dysfonctionnements occasionnels du capteur de pression d'admission (MAP).

Points de vigilance

• Historique d'entretien complet et exclusif Renault, un gage de sérieux et de traçabilité.
• Vendeur professionnel avec SIREN visible, offrant une garantie légale.
• Le kilométrage approche l'échéance critique de 60 000 km pour la vidange de la boîte CVT. Un point à vérifier impérativement.

Points forts

• SUIVI COMPLET RENAULT
• Carnet d'entretien
• Boîte de vitesse Automatique X-Tronic
• Finition Intens
• Feux avant et arrière LED

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte : l'accélération doit être linéaire, sans à-coups, patinage excessif ou sifflements. Si elle semble hésiter ou donner des secousses, c'est un mauvais signe.
• Demandez spécifiquement la facture de la vidange de boîte si le vendeur prétend qu'elle a été faite. Le fluide doit être de type 'NS-3', toute autre référence est à proscrire.
• Au démarrage, tendez l'oreille pour un éventuel cliquetis métallique provenant du compartiment moteur qui s'estompe ensuite. Cela peut indiquer un jeu sur la wastegate du turbo.
• Testez toutes les fonctionnalités du système multimédia Easy Link, connu pour quelques bugs logiciels sur les premières versions. Vérifiez la réactivité de l'écran tactile et la connexion avec votre smartphone.

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