Fiabilité RENAULT CLIO V TCe 130 EDC RS Line / SIEGES CHAUFFANTS / CAMERA 360 / CARPLAY

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 81600 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Clio V de 2019 en finition sportive RS Line, avec le moteur essence TCe 130 et la boîte automatique EDC. Le véhicule affiche 81 600 km et est bien équipé avec des sièges chauffants, une caméra 360 et CarPlay. Vendu par un professionnel (courtier), un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (59/100). Le véhicule bénéficie d'une motorisation très fiable (1.3 TCe) et d'une excellente finition RS Line bien équipée. Cependant, le score est fortement pénalisé par le prix final, qui, après ajout des frais d'intermédiation obligatoires de 890€, se situe nettement au-dessus de la moyenne du marché. La transparence sur l'historique et le contrôle technique est également perfectible.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur moderne, performant et réputé pour sa fiabilité, bien supérieur à son prédécesseur 1.2 TCe. Distribution par chaîne sans entretien.

⚠️ ATTENTION: Sensible à l'encrassement en cas de conduite exclusivement urbaine (injection directe). Quelques rares cas de capteurs de turbo capricieux sur les premières séries.

📊 AVIS: Un excellent choix mécanique dans la catégorie, fiable et agréable au quotidien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité à l'encrassement des soupapes sur trajets urbains
• Quelques cas de défaillance de l'actionneur de wastegate du turbo sur les premiers modèles
• Bugs mineurs du système multimédia EasyLink

Points de vigilance

• Frais d'intermédiation obligatoires (890€) à ajouter au prix, portant le total à 15 880€. Le prix réel est donc nettement supérieur au prix affiché.
• Le vendeur est un courtier (dépôt-vente), le véhicule n'est pas sa propriété. Le niveau de préparation et de connaissance du véhicule peut être variable.
• Aucune mention du carnet d'entretien, des factures ou du résultat du contrôle technique. À exiger absolument.

Points forts

• Finition RS Line
• Sièges chauffants
• Caméra 360
• CarPlay
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, sur une voie rapide, effectuez une accélération franche entre 2000 et 4000 tr/min : la poussée du turbo doit être continue et sans à-coups, signe de bon fonctionnement de la suralimentation.
• Testez toutes les fonctionnalités de l'écran tactile (GPS, CarPlay, radio) : vérifiez l'absence de lenteurs excessives ou de blocages, courants sur ce système.
• À l'arrêt, moteur tournant, écoutez attentivement depuis l'extérieur : aucun bruit de cliquetis métallique ne doit provenir du moteur, la chaîne de distribution doit être silencieuse.
• Manipulez la boîte EDC en mode manuel et automatique, à basse et haute vitesse : les passages de rapports doivent être fluides et sans secousses.

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