Fiabilité Renault Clio V RS Line 1.6 E-Tech hybride 140ch

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 97800 km
• Prix annoncé : 11700 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio V en finition sportive RS Line, motorisation hybride de 140ch. Le véhicule, datant de 2021 et totalisant 97800 km, est présenté en excellent état, avec factures d'entretien. Il est bien équipé avec notamment une caméra de recul, un grand écran de navigation et des aides à la conduite.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la Règle Rouge Fiabilité. Le moteur E-Tech de cette génération (2020-2022) est connu pour des faiblesses critiques sur sa boîte de vitesses. Bien que le prix soit très attractif (nettement sous la moyenne du marché), le risque mécanique majeur et l'absence de garantie professionnelle pèsent lourdement sur la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Sobriété en ville, douceur de conduite en mode électrique.

⚠️ ATTENTION: Risque de panne majeur et reconnu sur la boîte de vitesses des premières générations (2020-2022). Des cas de casse et de blocage sont documentés.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat sans une garantie solide couvrant la transmission est fortement déconseillé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte de vitesses automatique multimodes à crabots : Faiblesse majeure reconnue, risque de blocage, de messages d'erreur et de casse.
• Pompe à eau électrique du circuit de refroidissement de l'onduleur : Peut être fragile sur ces millésimes.
• Roulements du moteur électrique : Des sifflements peuvent indiquer une usure prématurée.

Points de vigilance

• Fiabilité boîte E-Tech 2020-2022 : Ce millésime est réputé pour des pannes graves et coûteuses sur la boîte de vitesses 'à crabots'. Un essai approfondi est obligatoire.
• Prix très compétitif : Le prix affiché est environ 2300€ en dessous de la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Historique disponible : La mention 'Factures disponibles' est un excellent point pour la traçabilité de l'entretien.
• Incohérences mineures dans l'annonce (Puissance fiscale 5 vs 7 CV, TCe vs E-Tech). Probablement une erreur du vendeur, à clarifier.

Points forts

• Finition RS Line
• Excellent état (proche du neuf)
• Factures disponibles
• Contrôle technique valide jusqu'en 2027
• Écran numérique 10” + EASY LINK 9” avec navigation

À vérifier avant d'acheter

• Essai sur autoroute OBLIGATOIRE : Depuis 50 km/h, accélérez franchement. Le moindre trou à l'accélération, à-coup violent ou message 'Panne de la transmission' doit entraîner un refus d'achat immédiat.
• Testez le mode 100% électrique : À basse vitesse, coupez la radio. Écoutez si un sifflement anormal (type turbine) provient de l'avant, signe d'usure des roulements du moteur électrique.
• Vérifiez l'historique en concession : Demandez si des mises à jour logicielles de la boîte ont été effectuées chez Renault. C'est un minimum requis.
• Recherchez des messages d'erreur : Au démarrage et pendant l'essai, soyez attentif au moindre voyant, notamment 'Contrôler système électrique' ou tout ce qui concerne la transmission.

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