Fiabilité Renault Clio V hybride Esprit Alpine 145 CV

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2023
• Kilométrage : 34500 km
• Prix annoncé : 19700 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose sa Renault Clio V en finition haut de gamme Esprit Alpine, motorisation E-Tech Hybride de 145ch. Le véhicule date de 2023, affiche 34 500 km et est présenté en excellent état, avec un historique complet (carnet et factures).

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 85/100. Ce véhicule bénéficie d'un historique complet et traçable, d'une motorisation hybride moderne et fiabilisée (Gen2) et d'une finition haut de gamme "Esprit Alpine" très recherchée. Son prix est parfaitement aligné avec la cote actuelle, ce qui en fait une offre très sérieuse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Consommation très basse en ville, agrément de conduite en tout électrique.

⚠️ ATTENTION: La génération 2 (post-2023) a corrigé les défauts majeurs de boîte de la première série, mais reste une technologie complexe. La batterie 12V est parfois sollicitée.

📊 AVIS: Moteur fiable dans cette version post-2023. Vigilance sur les mises à jour logicielles.

Défauts connus sur cette motorisation

• Gestion de boîte de vitesses pouvant nécessiter des mises à jour logicielles pour optimiser la fluidité.
• Usure potentielle de la batterie auxiliaire 12V due à la complexité du système hybride.

Points de vigilance

• Historique complet et limpide (carnet d'entretien et factures disponibles).
• Prix de vente compétitif, légèrement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle.
• Annonce incohérente : mentionne 2 places/sièges pour une Clio 5 portes. À clarifier impérativement (erreur de saisie ou véhicule de société type Deriv VP ?).
• Annonce en ligne depuis plus de 7 semaines, ce qui est inhabituel et offre un levier de négociation.

Points forts

• Finition Esprit Alpine
• Motorisation Hybride 145 Ch
• Excellent état
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez des accélérations franches depuis l'arrêt et à mi-vitesse (50-80 km/h) pour déceler d'éventuels à-coups ou hésitations de la boîte.
• En mode 100% électrique (bouton EV), tendez l'oreille à basse vitesse. Aucun sifflement anormal ne doit être perceptible.
• Vérifiez dans le menu de l'écran central si des messages d'erreur liés au 'système électrique' ou à la 'transmission' sont mémorisés.
• Demandez la date de la dernière révision et si des mises à jour logicielles ont été effectuées par Renault.

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