Fiabilité Renault Clio V E-Tech 140 RS Line
Scaniscore : 59/100 — MOYEN
- Année : 2020
- Kilométrage : 90900 km
- Prix annoncé : 13290 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Renault Clio V en finition sportive RS Line, motorisation hybride E-Tech de 140 ch. Le véhicule, de 2020, totalise 90 900 km. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, un carnet d'entretien disponible et un contrôle technique à jour.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est lourdement pénalisé et plafonné en raison de la fiabilité. Bien que ce modèle RS Line soit attractif avec un prix correct et un équipement riche, il est issu de la première génération du système E-Tech (2020-2022) dont la boîte de vitesses automatique est affectée par des défauts de conception critiques et coûteux. La garantie de 6 mois est un plus, mais l'achat reste conditionné à la preuve formelle que tous les rappels et correctifs Renault ont été effectués.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 45/100
✅ TOP: Le moteur thermique 1.6L d'origine Nissan est une base mécanique très robuste et fiable (distribution par chaîne).
⚠️ ATTENTION: La boîte de vitesses automatique 'à crabots' de cette génération est le talon d'Achille du véhicule, avec des risques avérés de casse prématurée (avant 100 000 km), de fuites et de bugs électroniques coûteux.
📊 AVIS: Groupe motopropulseur à haut risque. Fiabilité conditionnée à l'application rigoureuse de tous les correctifs et rappels par Renault.
Défauts connus sur cette motorisation
- Usure prématurée et casse des crabots de la boîte de vitesses multimode, entraînant des à-coups violents et un blocage de la transmission.
- Fuite d'huile de la boîte de vitesses vers le moteur électrique, pouvant causer un court-circuit et des dommages importants.
- Bugs du logiciel de gestion hybride, provoquant des messages d'erreur alarmants et des pertes de traction.
- Défaillance d'une rondelle d'accouplement dans la boîte, objet d'un rappel officiel pour risque de perte de motricité.
Points de vigilance
- ⚠️ Activité INSEE : 62.01Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
- Fiabilité de la boîte de vitesses automatique 'à crabots' : cette première génération (2020-2022) est connue pour des avaries graves et coûteuses (usure des crabots, fuites, bugs). Un historique limpide des rappels est impératif.
- Prix de vente inférieur de plus de 600€ à la moyenne du marché pour cette version et ce kilométrage.
- Finition RS Line très bien équipée (Pack City 360°, GPS, Android/Apple Carplay) et garantie 6 mois incluse.
- Vendeur professionnel (Carizy) dont le code d'activité déclaré (6201Z) correspond à la programmation informatique et non au commerce de véhicules. Il s'agit d'un intermédiaire en ligne.
- Vendeur professionnel récent, créé en 2026 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.
Points forts
- Finition RS Line
- Garantie 6 mois
- Carnet d'entretien disponible
- Contrôle technique : OK
- Crit'Air 1
À vérifier avant d'acheter
- Lors de l'essai, roulez en mode 100% électrique entre 50 et 70 km/h sur une route lisse. Un grondement ou un bruit de sirène indique une usure fatale des roulements de la boîte.
- Provoquez plusieurs transitions entre moteur thermique et électrique (accélérations/décélérations douces). Tout à-coup violent, claquement métallique ou 'trou' dans l'accélération est un signe d'usure des crabots.
- Avec le numéro de série (VIN), contactez un concessionnaire Renault pour vérifier l'historique du véhicule et confirmer que toutes les campagnes de rappel (notamment sur la boîte) ont bien été effectuées. Exigez une preuve écrite.
- Vérifiez l'absence de messages d'erreur au tableau de bord comme 'Panne électrique danger' ou 'Casse moteur' après avoir roulé quelques kilomètres.
Voir toutes les expertises Scanicar