Fiabilité RENAULT CLIO V - 5 Portes E-TECH 1.6 i 16V GPF 140 Hybrid

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 152000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Clio V hybride de 2021 avec 152 000 km. Le vendeur est un professionnel qui inclut une garantie de 12 mois, extensible. Le véhicule est décrit comme ayant une révision neuve et un carnet d'entretien disponible. L'historique révèle cependant un usage professionnel et un sinistre.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (55/100). Le prix est attractif et le véhicule bénéficie d'une garantie de 12 mois, ce qui est un point très positif. Cependant, le score est lourdement pénalisé par un kilométrage très élevé pour son âge, un historique mentionnant un sinistre et un usage professionnel, ainsi qu'une fiabilité connue comme problématique sur la boîte de vitesses de ce millésime. La garantie est essentielle pour mitiger ces risques majeurs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.6 d'origine Nissan est une base très robuste et éprouvée.

⚠️ ATTENTION: La boîte de vitesses multimode à crabots de cette génération (2020-2022) est le talon d'Achille de ce véhicule, avec des pannes critiques fréquentes. Les bugs électroniques du système hybride sont également courants.

📊 AVIS: Le groupe motopropulseur est fragile en raison de sa transmission. La fiabilité dépend entièrement de l'historique des mises à jour et/ou du remplacement de la boîte. Vigilance extrême requise à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la boîte de vitesses multimode (usure des crabots)
• Bugs du logiciel de gestion hybride affichant des messages d'erreur ('Panne électrique danger')
• Défaillance de l'onduleur
• Fuite du joint d'arbre primaire de la boîte (Rappel 0ET1)

Points de vigilance

• Historique véhicule : Un sinistre est déclaré. L'étendue des dommages et la qualité des réparations sont inconnues. À clarifier impérativement.
• Fiabilité Boîte de vitesses : Ce modèle 2021 est connu pour des casses prématurées de la boîte à crabots, souvent avant 80 000 km. À 152 000 km, le risque est maximal si elle n'a pas été remplacée.
• Kilométrage élevé : 152 000 km en 5 ans (plus de 30 000 km/an) est un rythme très soutenu, principalement dû à un usage professionnel. Usure générale à prévoir.
• Incohérence CT : L'annonce mentionne 'Contrôle technique valide Non' dans les specs mais 'Contrôle technique ✅' dans le texte. Ce point doit être éclairci.
• Garantie Professionnelle : Le véhicule est vendu avec une garantie de 12 mois, un facteur rassurant qui couvre une partie des risques.

Points forts

• GARANTIE 12 Mois
• Carnet d'entretien disponible
• Révision NEUVE
• Moteur très fiable et économique
• Apple CarPlay / Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, soyez très attentif aux passages de vitesses : le moindre à-coup, bruit métallique ou hésitation entre les modes électrique et thermique est un signe de défaillance imminente de la boîte.
• Démarrez le véhicule et laissez-le tourner en mode électrique. Écoutez tout bruit strident ou de 'sirène' qui indiquerait une usure critique des roulements de boîte.
• Demandez au vendeur de vous montrer la preuve des campagnes de rappel et de mise à jour logicielle effectuées chez Renault. Sans cet historique, le risque est trop élevé.
• Vérifiez que tous les équipements électroniques fonctionnent, notamment l'écran tactile et les aides à la conduite, et qu'aucun voyant d'alerte ne reste allumé au tableau de bord.

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