Fiabilité Renault Clio V
Scaniscore : 63/100 — MOYEN
- Année : 2021
- Kilométrage : 45000 km
- Prix annoncé : 14500 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Il s'agit d'une Renault Clio V de 2021, présentée comme une première main avec 45 000 km. Le vendeur met en avant un entretien rigoureux avec carnet complet, des pneus récents et une révision à jour, dans un véhicule non-fumeur.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est moyen. La note est portée par l'excellente fiabilité du moteur 1.0 TCe à chaîne et un historique limpide (première main, carnet complet). Cependant, le score est fortement pénalisé par un prix de vente affiché à 14 500 €, soit environ 12% au-dessus de sa cote de marché actuelle (~12 945 €).
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 80/100
✅ TOP: Moteur très robuste doté d'une chaîne de distribution, supprimant le coûteux remplacement de la courroie.
⚠️ ATTENTION: Quelques cas de wastegate de turbo bruyante (sans gravité) et de bugs sur le système multimédia Easy Link sont connus.
📊 AVIS: Excellent bloc moteur pour un usage quotidien, fiable et économique.
Défauts connus sur cette motorisation
- Bruit de la tringlerie de wastegate du turbo (généralement sans gravité)
- Bugs possibles du système multimédia Easy Link (résolus par mise à jour logicielle)
Points de vigilance
- Moteur 1.0 TCe réputé fiable et équipé d'une chaîne de distribution, évitant un remplacement coûteux.
- Historique annoncé limpide : première main avec carnet d'entretien complet.
- Le prix demandé (14 500 €) est significativement supérieur à la valeur de marché estimée (~12 945 €).
- Absence totale de photos, ce qui empêche toute évaluation de l'état de la carrosserie et de l'intérieur.
Points forts
- Carnet d'entretien complet
- Pneus neufs
- Révision récente
- Propriétaire unique
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage, écoutez attentivement si un bruit de chaîne (cliquetis métallique) se fait entendre. C'est anormal sur ce moteur et pourrait indiquer un problème de tendeur.
- Pendant l'essai, testez l'ensemble des fonctionnalités de l'écran tactile : GPS, connexion Bluetooth, réactivité générale. Des blocages ou lenteurs peuvent nécessiter une mise à jour en concession.
- Accélérez franchement sur une voie d'insertion (entre 2000 et 4000 tr/min) pour déceler d'éventuels sifflements anormaux du turbo ou des trous à l'accélération.
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