Scaniscore : 69/100 — BON
Il s'agit d'une annonce pour une Renault Clio V phase 2 de 2023, en finition Evolution. Le véhicule est équipé d'une motorisation 1.0 TCe 100 ch avec bicarburation Essence et GPL, associée à une boîte de vitesses manuelle. Affichant 96 558 km, elle est proposée par un vendeur professionnel.
Le Scaniscore est bon, principalement tiré vers le haut par un prix très agressif, près de 3 000 € sous la moyenne du marché pour ce modèle. Le moteur 1.0 TCe est reconnu pour sa fiabilité et l'ajout du GPL est un atout économique majeur au quotidien. Cependant, le score est tempéré par un kilométrage exceptionnellement élevé pour un véhicule de 3 ans, approchant les 100 000 km, ce qui suggère un usage intensif et impose une vigilance accrue sur l'usure et l'historique d'entretien.
Indice de fiabilité : 75/100
✅ TOP: Moteur 1.0 TCe réputé fiable, distribution par chaîne (pas de courroie à changer), bicarburation GPL économique. ⚠️ ATTENTION: L'embrayage peut s'user prématurément en usage urbain. Le suivi du système GPL (filtre) est important. 📊 AVIS: Un bloc moderne et robuste, bien adapté au GPL. Le kilométrage élevé impose de vérifier la traçabilité de l'entretien.
Sur 115 annonces de Renault Clio V des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 690 €. La moitié des annonces se situe entre 13 690 € et 13 990 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.