Scaniscore : 73/100 — BON
Annonce pour une Renault Clio V de seconde phase, modèle de 2023, avec motorisation bicarburation Essence et GPL 1.0 TCE 100 ch en finition Evolution. Le véhicule affiche 27 232 km, dispose d'une boîte de vitesses manuelle et est vendu par un professionnel.
Le Scaniscore est bon, atteignant 73/100. Cette Clio très récente est une offre sérieuse, portée par son moteur 1.0 TCe fiable et sa bicarburation GPL, un atout économique majeur. Proposée par un concessionnaire Renault à un prix légèrement inférieur à la moyenne du marché, elle représente une base saine. Le score est toutefois tempéré par une annonce très succincte qui ne fournit aucune information sur l'historique d'entretien, un point à clarifier impérativement avant l'achat.
Indice de fiabilité : 80/100
✅ TOP: Moteur moderne et économique, surtout en mode GPL. Distribution par chaîne robuste.
⚠️ ATTENTION: Le premier entretien du filtre GPL est préconisé autour de 30 000 km. En usage urbain intensif, l'embrayage peut s'user un peu plus vite que la moyenne.
📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité pour ce bloc récent, qui a corrigé les défauts de l'ancienne génération. Un choix serein.
Sur 115 annonces de Renault Clio V des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 690 €. La moitié des annonces se situe entre 13 690 € et 13 990 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.