Fiabilité Renault CLIO V 1.6 E-TECH 145CH FULL HYBRID EVOLUTION

Scaniscore : 61/100 — MOYEN

• Année : 2023
• Kilométrage : 151425 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Clio V de 2023, version hybride E-Tech 145ch en finition Evolution. Il s'agit d'une première main avec un kilométrage très élevé de 151 425 km. Le vendeur est un professionnel et précise que le prix affiché (8990€) est un tarif Hors Taxes destiné à l'export.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 61/100, un résultat moyen. Le véhicule est très récent (2023) et bénéficie de la version fiabilisée du moteur E-Tech, un bon point. Cependant, son kilométrage est exceptionnellement élevé pour son âge, ce qui impacte lourdement la note de fiabilité et la valeur à long terme. Le prix de vente TTC (10 788€) est correct par rapport au marché pour un tel kilométrage, mais l'annonce est rendue confuse par des informations contradictoires (2 ou 5 places?) et un prix d'appel trompeur (HT).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Version 2023+ de l'E-Tech, fiabilisée par rapport aux premières générations. La boîte de vitesses 'Locobox Gen2' a corrigé les défauts de jeunesse critiques.

⚠️ ATTENTION: Malgré la bonne base, le kilométrage très élevé (~150 000 km) soumet tout le système hybride (moteurs électriques, batterie, électronique) à une usure prononcée.

📊 AVIS: Moteur fiable, mais vigilance maximale requise en raison de l'usage intensif qu'il a subi. Un diagnostic complet du système hybride est indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bien que fiabilisée, la boîte peut encore présenter de légers à-coups ou des latences, souvent corrigeables par une mise à jour logicielle.
• Le système hybride complexe peut solliciter et user prématurément la batterie 12V auxiliaire.

Points de vigilance

• Information contradictoire sur le nombre de places (2 ou 5). A clarifier impérativement, une version 2 places (société) a une valeur et un usage très différents.
• Kilométrage extrêmement élevé (151 425 km en ~3.5 ans), suggérant un usage professionnel intensif (VTC, commercial...). L'usure des composants non-moteurs (châssis, intérieur) est à inspecter avec la plus grande attention.
• Prix affiché de 8 990 € est HORS TAXES (HT) pour l'export. Le prix réel pour un achat en France est de 10 788 € TTC (TVA 20%).

Points forts

• Première main
• Mise en circulation en 2023
• Motorisation Hybride E-TECH 145ch
• Rapport d'historique disponible
• Boîte de vitesse automatique

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, soyez attentif à la fluidité des transitions entre moteur électrique et thermique, à différentes allures. Tout à-coup ou 'trou' à l'accélération doit alerter.
• Testez le mode 100% électrique (EV). Écoutez les bruits provenant de l'avant : un sifflement anormal pourrait indiquer une usure des roulements du moteur électrique.
• Demandez au vendeur de vous montrer la date de fabrication inscrite sur la borne de la batterie 12V. Si elle a plus de 3-4 ans, sa fiabilité est compromise.
• Vérifiez l'absence de message d'erreur au tableau de bord, notamment 'Contrôler système électrique' ou 'Panne de la transmission'.

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