Fiabilité Renault Clio V 1.0 TCe 90ch esprit Alpine

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2024
• Kilométrage : 56000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Renault Clio V en finition haut de gamme Esprit Alpine de 2024. Le véhicule affiche 56 000 km et est présenté en excellent état, avec entretien à jour, factures et carnet disponibles. Le contrôle technique est prévu prochainement.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 8 990 € est anormalement bas, près de 40% sous la cote estimée à 14 300 € pour ce modèle. C'est un indicateur majeur d'une tentative d'arnaque (acompte frauduleux, faux véhicule). Pour cette raison, le Scaniscore est plafonné à 39/100, malgré les qualités théoriques du véhicule (moteur fiable, historique annoncé complet).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur 1.0 TCe moderne et éprouvé, avec distribution par chaîne fiable. ⚠️ ATTENTION: Surveillance classique sur les périphériques (wastegate, boîtier d'eau sur les premières séries, mais ce modèle 2024 est fiabilisé). 📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs essence du marché, fiable et économique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grésillement métallique de la wastegate du turbo (corrigible avec un clip/ressort)
• Suintement du boîtier d'eau (concerne surtout les modèles 2019-2021)
• Encrassement possible du boîtier papillon / capteur MAP
• Usure de l'embrayage si usage majoritairement urbain et intensif

Points de vigilance

• Prix anormalement bas (8 990€), soit près de 40% sous la cote. Risque d'arnaque très élevé.
• Kilométrage de 56 000 km en ~2.5 ans (~22 000 km/an). Plutôt élevé pour une citadine, suggérant un usage routier intensif.

Points forts

• Finition Esprit Alpine
• Excellent état (proche du neuf)
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Aucun frais à prévoir

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, relâchez l'accélérateur vers 2000 tr/min et écoutez si un léger bruit de ferraille ou de grésillement se fait entendre. Si oui, c'est la tringlerie de wastegate, un défaut connu mais sans gravité.
• Vérifiez à froid le niveau de liquide de refroidissement. Toute trace rosée ou blanche autour du boîtier noir sur le côté du moteur pourrait indiquer un suintement.
• Assurez-vous que le passage des vitesses est fluide et que l'embrayage ne patine pas (le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère franchement).

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