Scaniscore : 56/100 — MOYEN
Annonce pour une Renault Clio V de 2022, finition spéciale "Lutecia", équipée du moteur essence 1.0 TCe 90ch avec une boîte manuelle. Le véhicule affiche un kilométrage très important de 153 700 km. L'annonce, publiée par un vendeur particulier, est très succincte et ne fournit pas de détails sur l'entretien ou les options.
Le Scaniscore est moyen, atteignant 56/100. Ce score reflète une situation très contrastée : d'un côté, un prix de vente extrêmement attractif, situé bien en dessous du marché, ce qui constitue son principal atout. De l'autre, un kilométrage exceptionnellement élevé pour un véhicule de 2022, qui a parcouru près de 40 000 km par an. Cette usure intensive, combinée à une annonce totalement muette sur l'historique d'entretien et l'état général, pèse lourdement sur la note finale et impose une vigilance maximale.
Indice de fiabilité : 59/100
✅ TOP: Mécanique globalement fiable avec une distribution par chaîne robuste et une injection indirecte qui prévient l'encrassement majeur, contrairement à l'ancien 1.2 TCe.
⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage élevé, l'usure de l'embrayage est un point à vérifier, surtout si le véhicule a fait beaucoup de ville.
📊 AVIS: Moteur moderne et fiable, mais son endurance est fortement sollicitée par cet usage intensif. L'historique d'entretien est le juge de paix pour valider sa santé actuelle.
Sur 110 annonces de Renault Clio V des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 690 €. La moitié des annonces se situe entre 13 640 € et 13 988 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 988 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.