Fiabilité RENAULT Clio Limited 0.9 TCe 90ch Break

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 116000 km
• Prix annoncé : 6500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio Break de 2018, finition Limited, avec un moteur essence de 90ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 116 000 km, est une première main avec factures d'entretien disponibles. Le contrôle technique est valide jusqu'en octobre 2028.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bon, principalement grâce à un prix de vente très agressif, près de 28% sous la moyenne du marché. Le véhicule est une première main avec factures, et son moteur 0.9 TCe est reconnu pour sa fiabilité, un atout majeur. Le kilométrage est standard pour son âge. Les seuls points faibles sont la présentation de l'annonce (peu de photos) et le manque de détails sur les options de la finition 'Limited', qui devront être confirmés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur à chaîne réputé fiable et économique, bien plus robuste que le 1.2 TCe de la même époque.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du boîtier de thermostat en plastique (fuites LDR), et suintements possibles au carter de distribution.

📊 AVIS: Excellent choix mécanique si l'entretien (huile de qualité) a été respecté pour préserver la chaîne de distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, causant des fuites de liquide de refroidissement.
• Suintements d'huile au niveau du carter de la chaîne de distribution (pâte à joint).
• Allongement de la chaîne de distribution en cas de mauvais entretien (vidanges espacées, huile inadaptée).
• Encrassement des soupapes (calamine) sur des véhicules à usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Prix très attractif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Moteur 0.9 TCe réputé fiable, contrairement au 1.2 TCe de la même période.
• Véhicule de première main avec factures, un gage de transparence.
• Les options de la finition 'Limited' (GPS, régulateur de vitesse) ne sont pas détaillées. À vérifier lors de la visite.

Points forts

• Première main
• Factures disponibles
• Contrôle technique valide
• Finition Limited
• Bonne affaire (prix sous la cote)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté droit du moteur. Un bruit de chaîne ou de ferraille qui persiste plus de 2-3 secondes peut indiquer une usure du kit de distribution.
• Avec le moteur chaud, inspectez visuellement la zone autour de la grosse durite noire à droite du moteur (boîtier de thermostat). Cherchez des traces de dépôts blanchâtres ou rosés, signe d'une fuite de liquide de refroidissement passée ou présente.
• Pendant l'essai, testez les accélérations franches à bas régime (ex: en 3ème à 40 km/h). Le moteur doit répondre sans à-coups ni trous, ce qui pourrait indiquer un encrassement ou un souci de capteur.
• Vérifiez la présence de toutes les factures de vidange. Pour ce moteur, des vidanges régulières avec l'huile préconisée sont cruciales pour la longévité de la chaîne.

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