Fiabilité Renault Clio IV Limited 1.5 dCi 90 ch

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 117000 km
• Prix annoncé : 9200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio IV, finition Limited de 2019, motorisée par le diesel 1.5 dCi 90 ch avec une boîte manuelle. Le véhicule totalise 117 000 km évolutifs. Le vendeur la décrit en très bon état général, économique et bien équipée (GPS, sièges chauffants, régulateur). Un léger coup sur une portière est signalé et le contrôle technique sera fait pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, soutenu par une motorisation très fiable (1.5 dCi fiabilisé) et un prix de vente attractif, positionné sous la moyenne du marché. Cependant, le score est pénalisé par l'absence d'informations cruciales sur l'historique d'entretien (carnet, factures) et l'échéance imminente ou dépassée de la courroie de distribution, des points à clarifier impérativement avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 73/100

✅ TOP: Sobriété record et souplesse d'utilisation. ⚠️ ATTENTION: Suivi rigoureux indispensable (qualité de l'huile, intervalles de vidange). Passé 100 000 km, la vanne EGR et le FAP peuvent montrer des signes de fatigue si l'usage a été majoritairement urbain. 📊 AVIS: Moteur extrêmement fiable et éprouvé sur cette génération, un des meilleurs petits diesels du marché si bien entretenu.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP) en cas de conduite majoritairement urbaine.
• Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP, entraînant des pertes de puissance.
• Usure de la batterie AGM/EFB due au système Start & Stop, pouvant causer des bugs électroniques mineurs.

Points de vigilance

• Historique d'entretien non précisé : l'annonce mentionne un entretien régulier mais ne fournit aucune preuve (carnet, factures). À exiger absolument.
• Léger coup sur la portière : mentionné par le vendeur, à inspecter pour évaluer le coût de la réparation.
• Prix attractif : le véhicule est affiché à 9 200 €, soit environ 800 € en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Contrôle technique à faire : bien que normal pour une vente, son résultat est inconnu. Un CT avec des défauts majeurs pourrait entraîner des frais importants.

Points forts

• Finition Limited bien équipée
• Sièges chauffants
• Faible consommation
• Mise en circulation en janvier 2019
• Écran tactile avec GPS

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le moteur : il doit tourner rond, sans claquements ni bruits métalliques.
• Pendant l'essai, effectuez une franche accélération sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : le véhicule ne doit pas fumer noir ou bleu, et le turbo ne doit pas siffler de manière excessive.
• Vérifiez qu'aucun voyant moteur ou message type 'injection à contrôler' n'apparaît au tableau de bord, même brièvement.
• Après l'essai, à l'arrêt, laissez le moteur tourner et regardez sous le véhicule. Aucune goutte de liquide (huile, refroidissement) ne doit tomber.

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