Fiabilité Renault Clio IV GT LINE

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2019
• Kilométrage : 113000 km
• Prix annoncé : 5000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio 4 en finition GT LINE de 2019, motorisation essence 90ch avec boîte manuelle. Le véhicule affiche 113 000 km et est présenté en très bon état général avec un contrôle technique récent. Cependant, l'annonce signale un 'problème de carte grise' et destine le véhicule à la vente pour un marchand ou pour l'export.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le Scaniscore est bloqué à un niveau de dangerosité maximal. L'annonce mentionne explicitement un 'problème de carte grise' et destine le véhicule 'pour marchand ou export'. Cela signifie que le véhicule ne peut légalement pas être immatriculé en France par un particulier, le rendant inutilisable sur la voie publique. Cet obstacle administratif est un VETO absolu qui rend l'achat impossible et dangereux pour un acheteur non-professionnel, malgré un moteur réputé fiable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 77/100

✅ TOP: Moteur 0.9 TCe à chaîne, réputé pour sa robustesse et sa sobriété, exempt des problèmes graves de son cousin 1.2 TCe.

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est le boîtier de thermostat en plastique qui peut se fissurer et causer une fuite de liquide de refroidissement soudaine. À ce kilométrage, une inspection de la chaîne de distribution (bruits au démarrage) est conseillée.

📊 AVIS: Un bloc moteur globalement très fiable et économique à l'usage, dont la longévité dépend d'un entretien suivi (vidanges).

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, entraînant une perte brutale de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe.
• Allongement de la chaîne de distribution, surtout si les vidanges ont été négligées, identifiable par un cliquetis au démarrage à froid.
• Défaillance possible du capteur de position de vilebrequin (capteur PMH), causant des problèmes de démarrage ou des calages.

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 1 419 annonces de Renault Clio des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 11 000 €. La moitié des annonces se situe entre 9 990 € et 11 990 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 11 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Problème de carte grise : VETO ABSOLU. Le véhicule ne pourra pas être immatriculé par un particulier en France.
• Prix près de 45% sous la cote du marché. Ceci n'est pas une bonne affaire mais un indicateur du problème administratif bloquant.
• L'annonce mentionne un 'faible kilométrage', ce qui est inexact pour 113 000 km en 7 ans (16 100 km/an), correspondant à un usage standard.

Points forts

• Finition GT LINE
• Contrôle technique validé moins de 6 mois
• Très bon état général

À vérifier avant d'acheter

• Moteur froid, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. Un niveau bas ou des traces blanchâtres/roses autour du moteur côté passager peuvent indiquer une fuite au niveau du boîtier de thermostat.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pendant les 2-3 premières secondes. Un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique net signale une usure de la distribution.
• Demandez l'historique des vidanges. Des intervalles respectés avec l'huile préconisée sont le meilleur garant de la longévité de la chaîne de distribution.
• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuels ratés moteur ou calages au ralenti, qui pourraient signaler un problème de capteur PMH.

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