Fiabilité RENAULT CLIO IV ESTATE Clio IV dCi 75 eco2 Expression

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 159000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio 4 Estate de 2013, version Expression avec moteur diesel 1.5 dCi 75cv. Le véhicule affiche 159 000 km. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 24 mois, un entretien à jour et un contrôle technique de moins de 6 mois. Il dispose notamment d'un système de navigation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, principalement tiré par un prix attractif situé sous la moyenne du marché et surtout par la garantie professionnelle exceptionnelle de 24 mois qui couvre les principaux risques. La fiabilité intrinsèque du moteur est bonne, mais le kilométrage élevé et le manque de détails sur l'historique (notamment la courroie de distribution) pèsent sur la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 56/100

✅ TOP: Sobriété record et coût d'usage très faible.

⚠️ ATTENTION: Surveillance classique des diesels modernes (FAP, EGR), surtout avec un usage urbain. La courroie de distribution est le point de contrôle n°1.

📊 AVIS: Moteur éprouvé et fiable s'il a été correctement entretenu. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas de trajets exclusivement urbains.
• Sensibilité du système Start & Stop à l'état de la batterie (modèle AGM/EFB spécifique).
• Quelques bugs électroniques possibles sur le système multimédia R-Link/Media Nav.

Points de vigilance

• ✅ Garantie professionnelle de 24 mois, un filet de sécurité majeur pour un véhicule de cet âge et kilométrage.
• ✅ Prix de vente inférieur à la cote moyenne du marché.
• ✅ Moteur 1.5 dCi K9K réputé fiable dans sa génération post-2010.
• ⚠️ Le remplacement de la courroie de distribution n'est pas mentionné. À 13 ans et 159 000 km, c'est un point critique à vérifier impérativement.

Points forts

• Garantie 24 mois
• Entretien à jour
• Contrôle technique (-6 mois)
• Système de navigation
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la présence d'une facture pour le dernier remplacement de la courroie de distribution. Sans preuve, considérez-la comme à faire immédiatement.
• À froid, tendez l'oreille au démarrage : le moteur doit tourner rond sans claquements anormaux.
• Pendant l'essai, assurez-vous qu'il n'y a pas de voyants allumés (injection, FAP) et que les accélérations sont franches et sans fumée noire à l'échappement.
• Testez le système de climatisation et le GPS pour confirmer leur bon fonctionnement.

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