Fiabilité RENAULT CLIO IV ESTATE CLIO ESTATE TCE 120 ENERGY

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2016
• Kilométrage : 145000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio IV Estate de 2016, motorisée par le bloc essence TCe 120, avec une boîte manuelle et totalisant 145 000 km. Le véhicule est vendu par un professionnel à Pantin avec une garantie de 3 à 6 mois sur le moteur, la boîte et le pont.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très lourdement pénalisé par le risque de fiabilité majeur du moteur 1.2 TCe (connu pour l'affaire "Motorgate"), qui éclipse totalement le prix de vente très attractif. L'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien sur un moteur aussi sensible constitue un risque majeur que la courte garantie professionnelle ne suffit pas à couvrir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Moteur souple et performant pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Ce bloc 1.2 TCe H5F est tristement célèbre pour sa surconsommation d'huile pouvant mener à une casse moteur, ainsi que pour la fragilité de sa chaîne de distribution. C'est un point de vigilance absolu.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé sans un historique complet et des vérifications mécaniques approfondies (test de compression).

Défauts connus sur cette motorisation

• Surconsommation d'huile critique (affaire "Motorgate") due à un défaut de segmentation.
• Usure prématurée et casse de la chaîne de distribution, souvent aggravée par le manque d'huile.
• Encrassement sévère des soupapes d'admission (moteur à injection directe).
• Fissuration du carter de distribution en plastique.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TCe H5F concerné par l'affaire "Motorgate" : risque très élevé de surconsommation d'huile et de casse de la chaîne de distribution.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. Indispensable sur ce moteur pour vérifier la régularité et la qualité de l'huile utilisée.
• Prix de vente significativement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle, ce qui en fait une offre financièrement attractive au premier abord.
• Vendu par un professionnel avec une garantie (bien que courte), offrant une protection minimale.

Points forts

• Véhicule garanti 3 mois Moteur boite pont
• Possibilité de reprise ou de rachat
• Garantie 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• Avant de démarrer, vérifiez le niveau d'huile à la jauge. Un niveau bas est un signal d'alerte immédiat sur ce moteur.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement pendant 30 secondes. Un bruit de cliquetis ou de chaîne qui racle indique une distribution fatiguée.
• Lors de l'essai, demandez à quelqu'un de vous suivre. Une fumée bleutée à l'échappement lors des accélérations franches trahit une consommation d'huile.
• Inspectez le compartiment moteur à la recherche de suintements d'huile, notamment autour du couvre-culasse et du carter de distribution.

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