Fiabilité Renault Clio IV Estate 1.2 TCe 120ch Intens EDC

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 116400 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Clio 4 Break (Estate) de 2014, finition haute Intens, avec moteur essence TCe 120 et boîte automatique EDC. Le véhicule totalise 116 400 km. Vendu par un professionnel, il est présenté comme entièrement révisé et suivi, avec mention spécifique 'KIT CHAINE OK' et CT à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement faible du moteur 1.2 TCe (H5F), connu pour ses casses et sa surconsommation d'huile (Motorgate). Bien que le prix soit attractif et le véhicule vendu par un professionnel avec une garantie et un suivi apparent (chaîne mentionnée), le risque mécanique majeur et structurel sur ce moteur empêche une meilleure note.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 17/100

✅ TOP: Souplesse de la boîte auto EDC pour la conduite en ville.

⚠️ ATTENTION: Moteur 1.2 TCe H5F tristement célèbre pour sa segmentation défaillante entraînant une consommation d'huile excessive, un encrassement majeur et une détente de la chaîne de distribution, menant à des casses moteur prématurées.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. La mention "Kit chaîne OK" est un minimum vital mais ne résout pas le défaut de conception originel. À n'envisager qu'avec une garantie en béton et une preuve de remplacement de la chaîne.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile excessive due à un défaut de conception de la segmentation.
• Détente et casse de la chaîne de distribution, souvent conséquence du manque de lubrification.
• Encrassement majeur des soupapes et de l'admission.
• Casse moteur prématurée par collision pistons/soupapes.

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 765 annonces de Renault Clio des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 295 €. La moitié des annonces se situe entre 5 990 € et 8 990 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 8 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TCe (H5F) : Ce moteur est au cœur du scandale "Motorgate" pour surconsommation d'huile et casse prématurée de la distribution. Risque très élevé.
• Mention "KIT CHAINE OK" : Ambigu. Il est impératif d'obtenir la facture du remplacement complet, pas une simple vérification.
• Prix attractif : Le prix de 7990€ est inférieur de près de 10% à la moyenne du marché (8840€).
• Vendeur professionnel : Le véhicule est vendu par un garage, incluant une garantie légale contre les vices cachés.

Points forts

• Finition Intens (haut de gamme)
• Boîte automatique EDC
• Véhicule entièrement révisé et suivi
• KIT CHAINE OK
• CT OK

À vérifier avant d'acheter

• À froid, écoutez attentivement au démarrage : un bruit de chaîne ou de ferraille pendant les premières secondes est un signe de tendeur hydraulique fatigué. C'est un drapeau rouge.
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez la sortie d'échappement. Une fumée bleutée, même légère, trahit une consommation d'huile anormalement élevée.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. Une forte odeur d'essence indique une mauvaise étanchéité des segments (dilution de l'huile).
• Exigez de voir la facture du remplacement du kit chaîne. La mention "OK" dans l'annonce est insuffisante et peut cacher un simple contrôle visuel.

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