Fiabilité Renault Clio IV Estate 1.2 Essence 75 cv Zen

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2014
• Kilométrage : 115000 km
• Prix annoncé : 6500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio IV Estate de 2014, version Zen avec motorisation essence 1.2 16v de 75ch et 115 000 km. Le véhicule est vendu par un professionnel à Toulouse. Les points forts mis en avant sont un entretien suivi avec factures, et le remplacement récent du kit d'embrayage et du kit de distribution.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent (85/100) grâce à une combinaison rare d'atouts. Le moteur D4F est réputé pour sa grande fiabilité, l'historique est complet (carnet et factures), et surtout, les deux plus grosses dépenses sur ce modèle (kit distribution et embrayage) viennent d'être effectuées. Ce remplacement récent justifie pleinement le prix demandé, le positionnant comme une excellente affaire clé en main, sécurisée par un vendeur professionnel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 76/100

✅ TOP: Moteur éprouvé et très fiable, peu coûteux à entretenir.

⚠️ ATTENTION: Bobines d'allumage et boîtier papillon à surveiller avec le temps, mais ce sont des pannes mineures et connues.

📊 AVIS: Un excellent choix mécanique. Sa conception simple en fait un moteur robuste et endurant, idéal pour une voiture d'occasion.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des bobines d'allumage (type crayon), provoquant un fonctionnement sur 3 cylindres.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé, pouvant causer un ralenti instable.
• Fuites d'huile mineures au niveau du couvre-culasse avec l'âge.

Points de vigilance

• ✅ Kit distribution et embrayage neufs : les deux plus gros postes de dépenses à ce kilométrage ont été faits, un avantage majeur.
• ✅ Historique complet : La présence du carnet d'entretien et des factures est un gage de transparence et de bon suivi.
• ✅ Moteur fiable : Le bloc 1.2 16v D4F est reconnu pour sa robustesse et sa simplicité, un choix sûr.
• ⚠️ Contrôle technique non mentionné. Un CT de moins de 6 mois est obligatoire pour la vente et doit être exigé.
• 🚨 Rappel constructeur majeur pour l'airbag Takata sur ce modèle. La correction est impérative pour la sécurité.

Points forts

• Kit Embrayage Neuf
• Kit distribution Neuf
• Entretien avec Factures
• Carnet d'entretien disponible
• Vendu par un professionnel avec garantie

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, assurez-vous que le ralenti est stable et ne fluctue pas. Des oscillations peuvent indiquer un boîtier papillon encrassé.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). Le moteur doit prendre ses tours sans à-coups ni hésitations, signe de bobines en bon état.
• Moteur tournant au ralenti, ouvrez le capot et écoutez. Un bruit de 'machine à coudre' régulier est normal, mais tout claquement ou sifflement anormal doit alerter.
• Vérifiez visuellement sous le cache moteur en plastique s'il y a des traces d'huile fraîche autour du haut du moteur, signe d'une fuite du joint de couvre-culasse.

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