Fiabilité RENAULT CLIO IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS ECO2 82G

Scaniscore : 54/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 194000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Renault Clio IV de 2017, version Business, avec un moteur diesel 1.5 dCi de 90ch affichant 194 000 km. Le vendeur est un professionnel qui inclut une garantie de 12 mois. Le véhicule est équipé d'un GPS, d'un régulateur et d'un limiteur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 54/100. Le prix est attractif et le véhicule bénéficie d'une garantie de 12 mois, un atout majeur. Cependant, le score est lourdement pénalisé par un kilométrage très élevé (près de 200 000 km) et un historique particulièrement opaque (6 propriétaires, usage professionnel), ce qui représente un risque d'usure générale important malgré la couverture moteur/boîte.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Sobriété exemplaire et coût d'usage très faible.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, l'encrassement de la vanne EGR et du FAP est un risque majeur, surtout si le véhicule a fait beaucoup de ville. Le système Start & Stop peut fatiguer la batterie.

📊 AVIS: Moteur éprouvé et robuste, mais qui arrive à un kilométrage où les périphériques (FAP, injecteurs) demandent une vigilance accrue. L'historique d'entretien est crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP) et des capteurs du FAP, causant des pertes de puissance.
• Usure de la batterie AGM/EFB due au système Start & Stop intensif.
• Défaillance possible de l'injecteur dédié à la régénération du FAP, entraînant son colmatage.

Points de vigilance

• Historique chargé : le rapport Autoviza mentionne 6 propriétaires et un usage professionnel, ce qui est très élevé pour un véhicule de 9 ans et suggère une utilisation intensive.
• Kilométrage élevé (194 000 km) : l'usure générale des pièces non couvertes par la garantie (châssis, FAP, embrayage) est à anticiper.
• Vendu par un professionnel bien noté (4.8/5) avec une garantie de 12 mois, ce qui sécurise grandement l'achat sur les pannes mécaniques majeures.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Gps
• Start and stop
• Régulateur de vitesse
• Limitateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de claquement ne doit se faire entendre. Un bruit métallique régulier peut indiquer un problème d'injecteur.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une bretelle d'accès : la poussée doit être linéaire et sans à-coups. Toute hésitation peut signaler un problème de turbo ou d'injection.
• À l'arrêt, après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'échappement. Aucune fumée bleutée (huile) ou noire (injection) ne doit être visible.
• Demandez à voir les factures d'entretien. La preuve du remplacement de la courroie de distribution est non négociable à ce kilométrage.

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