Fiabilité Renault Clio IV (2) 1.5 dCi 75 Energy Limited
Scaniscore : 51/100 — PASSABLE
- Année : 2017
- Kilométrage : 180000 km
- Prix annoncé : 5990 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vente d'une Renault Clio 4 phase 2 de 2017, motorisation diesel 1.5 dCi de 75 ch. Le véhicule de couleur grise totalise 180 000 km, dispose de 5 portes, 5 places et d'une boîte manuelle à 5 vitesses. L'intérieur est en tissu.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est de 51/100, un résultat moyen qui reflète une forte dualité. Le prix de vente est attractif, se situant sous la moyenne du marché. Cependant, ce point positif est contrebalancé par un kilométrage élevé et une absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, ce qui représente un risque significatif sur une mécanique aussi sollicitée.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 48/100
✅ TOP: Sobriété record, coût d'usage très faible.
⚠️ ATTENTION: Encrassement FAP/EGR si usage urbain. Vigilance sur la courroie de distribution dont le remplacement est impératif.
📊 AVIS: Moteur intrinsèquement fiable, mais le kilométrage élevé le fait entrer dans une zone de risque où l'historique d'entretien devient non négociable.
Défauts connus sur cette motorisation
- Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas de trajets majoritairement urbains.
- Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP.
- Usure de la batterie AGM/EFB accélérée par le système Start & Stop.
Points de vigilance
- 🔴 Kilométrage élevé (180 000 km) : l'usure des composants majeurs (embrayage, amortisseurs, FAP) est une certitude statistique à court ou moyen terme.
- 🔴 Historique inconnu : L'annonce ne mentionne ni carnet d'entretien, ni factures. Un achat sans traçabilité est extrêmement risqué à ce kilométrage.
- 🟡 Usage professionnel détecté : Le véhicule a pu être fortement sollicité. Il est crucial de connaître la nature de cet usage (autoroute ou ville).
- ✅ Prix attractif : Le prix affiché est inférieur de plus de 10% à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
Points forts
- Système audio écran tactile
- Volant cuir multi-fonctions
- Consommation faible (3,1 L/100km)
- Prix qualifié de "Bonne affaire"
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage à froid, tendez l'oreille. Aucun bruit de claquement ou de sifflement anormal ne doit provenir du moteur. Un sifflement aigu qui suit le régime moteur peut indiquer un turbo fatigué.
- Vérifiez le carnet d'entretien ou les factures pour la dernière vidange. Une huile propre et un filtre récent sont de bons indicateurs d'un suivi régulier.
- Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Sans preuve écrite, considérez qu'elle est à faire immédiatement.
- Pendant l'essai, assurez-vous qu'aucun voyant (moteur, FAP, injection) ne s'allume. Testez le régulateur de vitesse et les fonctions de l'écran tactile.
Voir toutes les expertises Scanicar