Fiabilité Renault Clio IV (2) 0.9 TCe 90 Business

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 83259 km
• Prix annoncé : 9890 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio IV de 2019, finition Business avec moteur essence 0.9 TCe de 90ch et boîte manuelle. Elle totalise 83 259 km. Le véhicule est vendu par un professionnel du réseau Spoticar, est certifié, garanti 8 mois et possède un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 reflète une offre équilibrée et sécurisée. Le véhicule est vendu par un concessionnaire de premier plan avec une garantie de 8 mois, ce qui est un atout majeur. La fiabilité du moteur 0.9 TCe est excellente. Le prix est aligné sur la moyenne du marché et l'historique est connu, bien qu'il s'agisse d'une seconde main.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution très fiable et économique, un excellent choix face au 1.2 TCe.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du boîtier de thermostat en plastique et des suintements d'huile potentiels au carter de distribution.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs essence de sa génération, robuste et peu coûteux à l'usage si l'entretien est suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, pouvant causer une surchauffe.
• Fuite d'huile au niveau du joint du carter de distribution.
• Allongement de la chaîne de distribution en cas de mauvais entretien (huile non conforme, vidanges espacées).
• Encrassement des soupapes d'admission lors d'un usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Vendu par un grand concessionnaire avec garantie de 8 mois, un gage de sécurité important.
• Moteur 0.9 TCe réputé fiable, sans les problèmes du 1.2 TCe.
• Éligible Crit'Air 1, aucune restriction de circulation en ZFE.
• Seconde main. L'historique disponible est rassurant, mais l'usure peut varier selon les conducteurs.

Points forts

• Vendeur professionnel (SPOTICAR STELLANTIS & YOU)
• Garantie 8 mois
• Historique Disponible
• Vignette Crit'Air 1
• Aucun sinistre détecté selon Autoviza

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et tendez l'oreille côté droit (passager). Un bruit de ferraille ou de crécelle qui disparaît après quelques secondes peut indiquer une chaîne de distribution fatiguée.
• Après l'essai routier, inspectez le sol sous le moteur. Toute goutte d'huile peut signaler une fuite au niveau du carter de distribution.
• Regardez attentivement autour du boîtier noir en plastique d'où partent les grosses durites de refroidissement (à droite du moteur). Des traces blanches ou rosées sont le signe d'une fuite de liquide de refroidissement passée ou présente.
• Pendant l'essai, assurez-vous que les accélérations sont franches et sans à-coups, ce qui pourrait révéler un encrassement moteur.

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