Fiabilité Renault Clio IV 1.5l DCI 90cv Energy Intens Eco2 90g

Scaniscore : 37/100 — RISQUÉ

• Année : 2015
• Kilométrage : 235190 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio IV de 2015, finition haute Intens, motorisée par le diesel 1.5 dCi 90ch. Le véhicule, de couleur blanche, totalise 235 190 km et dispose d'une boîte manuelle. Le carnet d'entretien est disponible et le vendeur est un professionnel proposant la reprise de véhicules.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le kilométrage très élevé (235 190 km) qui impacte directement la fiabilité à long terme, ainsi que par un prix de vente (5 990 €) situé au-dessus de la moyenne du marché pour ce niveau d'usure (estimée à 4990 €). Des frais importants et urgents, comme la courroie de distribution, sont à prévoir, ce qui dégrade encore le rapport qualité/prix.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 26/100

✅ TOP: Moteur très sobre et éprouvé, capable de kilométrages très élevés si bien entretenu.

⚠️ ATTENTION: Vigilance maximale requise à ce kilométrage (235 190 km). L'entretien passé (distribution, vidanges) doit être irréprochable. Les périphériques (EGR, injecteurs, turbo) sont en fin de vie potentielle.

📊 AVIS: Moteur fondamentalement fiable mais qui a atteint un kilométrage où l'usure générale des composants devient le principal facteur de risque.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vanne EGR et FAP sensibles à l'encrassement en usage urbain.
• Batterie Start & Stop (AGM) a une durée de vie limitée, à prévoir si d'origine.
• Capteurs de pression FAP peuvent se fendre avec le temps.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (235 190 km), augmentant significativement les risques de pannes liées à l'usure.
• Prix affiché (5 990 €) supérieur à la cote moyenne du marché (4 990 €) pour ce kilométrage.
• À ce kilométrage, la courroie de distribution est une dépense immédiate probable si non justifiée par une facture récente.
• Vendu par un professionnel, offrant une garantie légale de conformité et contre les vices cachés.
• Carnet d'entretien disponible, un gage de suivi régulier.

Points forts

• Finition Intens (haut de gamme)
• Ecran tactile avec GPS et Bluetooth
• Radar de recul
• Carnet d'entretien disponible
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de claquement ou de sifflement pourrait indiquer un problème au niveau des injecteurs ou du turbo.
• Lors de l'essai, accélérez franchement en 3ème ou 4ème vers 2000 tr/min. Le véhicule ne doit pas émettre de fumée noire excessive ni présenter de trous à l'accélération (signe d'EGR ou turbo fatigué).
• Vérifiez sous le bouchon de remplissage d'huile moteur : une sorte de 'mayonnaise' claire indiquerait une fuite au niveau du joint de culasse, un problème rare mais possible à ce kilométrage.
• Demandez au vendeur de vous montrer la jauge d'huile. Si le niveau est très bas, cela peut indiquer une consommation d'huile ou une négligence d'entretien.

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