Fiabilité RENAULT CLIO IV 1.5l DCI 90CV eco2 GRAPHITE 5P

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 147400 km
• Prix annoncé : 6890 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio IV de 2014, finition Graphite avec le moteur diesel 1.5 dCi 90ch. Le véhicule totalise 147 400 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. Le vendeur indique qu'une révision et le contrôle technique seront effectués avant la vente, et qu'aucun frais n'est à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 reflète une offre globalement solide. Le véhicule est proposé à un prix attractif, inférieur à sa cote de marché, par un vendeur professionnel vérifié. La fiabilité du moteur 1.5 dCi est un atout majeur. Le score est principalement tempéré par l'historique du véhicule (3 propriétaires, usage professionnel) et un kilométrage qui approche des échéances de maintenance importantes, notamment la courroie de distribution.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Moteur extrêmement fiable, économique et éprouvé. Cette génération (Euro 5) a corrigé les défauts de jeunesse des versions précédentes.

⚠️ ATTENTION: Passé 120 000 km, surveiller l'encrassement de la vanne EGR et les capteurs du FAP, surtout en cas d'usage urbain.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits diesels de sa génération. Fiabilité sereine si l'entretien (distribution, vidanges) est scrupuleusement suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas de trajets majoritairement urbains.
• Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP.
• Usure de la batterie AGM/EFB accélérée par le système Start & Stop.

Points de vigilance

• Prix de vente inférieur de 600€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Vendeur professionnel vérifié (SIREN valide) offrant une garantie de 6 mois.
• Historique mentionnant 3 propriétaires et un usage professionnel, ce qui peut impliquer une usure plus rapide. À vérifier via le rapport d'historique.
• À 12 ans (2026-2014), la deuxième courroie de distribution est due. Exiger la facture de son remplacement est un point de contrôle non négociable.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Contrôle technique et révision effectuée avant la vente
• Aucun frais à prévoir (selon le vendeur)
• Rapport d'historique disponible
• Prix inférieur à la moyenne du marché

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de claquement ou de sifflement ne doit être audible. Un sifflement indique une usure potentielle du turbo.
• Pendant l'essai, vérifiez que le voyant 'injection à contrôler' ou 'antipollution' ne s'allume pas, même brièvement, lors d'une accélération franche.
• Demandez si la batterie a été remplacée récemment. Si le Start & Stop ne fonctionne pas, c'est souvent le signe d'une batterie fatiguée.
• Consultez les factures pour la dernière vidange. Une huile de qualité et des vidanges régulières sont vitales pour la longévité de ce moteur.

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