Fiabilité Renault CLIO IV 1.5 DCI 90CV Limited

Scaniscore : 39/100 — DANGER

• Année : 2018
• Kilométrage : 115000 km
• Prix annoncé : 4590 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Renault Clio IV de 2018 avec le moteur diesel 1.5 dCi 90cv en finition Limited. Le véhicule totalise 115 000 km et est présenté en excellent état mécanique et carrosserie. Un historique complet avec factures et carnet d'entretien est disponible. De nombreux frais récents et importants ont été effectués, notamment la distribution, les freins et les pneus.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 4 590 € est plus de 50% inférieur à la moyenne du marché (9 800 €), ce qui constitue un signal d'alarme majeur pour une arnaque potentielle. Bien que le véhicule présente un excellent historique d'entretien sur le papier, ce prix irréaliste est trop suspect pour être ignoré. Le Scaniscore est donc plafonné à 39/100 par mesure de sécurité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 81/100

✅ TOP: Sobriété record et souplesse d'utilisation.

⚠️ ATTENTION: Sur cette génération Euro 6, la vigilance porte sur le système AdBlue (versions Blue dCi), le boîtier d'eau et l'encrassement de la vanne EGR en usage urbain.

📊 AVIS: Un des diesels les plus fiables et économiques de sa génération. Les défauts de jeunesse des premières versions sont totalement corrigés. Moteur très recommandable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Panne du système AdBlue (réservoir, pompe ou injecteur) sur les versions Blue dCi.
• Fuite possible au niveau du boîtier d'eau / thermostat en plastique.
• Encrassement de la vanne EGR favorisé par les petits trajets.
• Courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 6 ans ou 160 000 km.

Points de vigilance

• Prix anormalement bas : Affichée à 4 590 €, cette Clio est plus de 50% sous sa cote de marché (environ 9 800 €). Un tel écart est un signal d'arnaque très probable.
• Entretien majeur récent et complet : La distribution, les freins et les pneus ont été changés récemment. C'est un avantage financier de plus de 1500€ pour l'acheteur.
• Historique limpide : Le vendeur mentionne la disponibilité du carnet d'entretien et de toutes les factures, un gage de transparence.

Points forts

• Distribution + pompe à eau faites à 110 000 km
• Disques et plaquettes changés à 108 000 km
• 4 pneus neufs à 108 000 km
• Vidange complète à 113 000 km
• Factures et carnet d'entretien disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez le tableau de bord à la mise du contact : aucun voyant 'antipollution' ou 'AdBlue' ne doit rester allumé.
• Après un essai routier, ouvrez le capot et inspectez la zone autour du boîtier noir du thermostat (sur la gauche du moteur) à la recherche de traces rosées ou blanches, signes d'une fuite de liquide de refroidissement.
• Demandez au vendeur son type de trajet principal. Une utilisation majoritairement urbaine augmente le risque d'encrassement du FAP et de la vanne EGR.
• Exigez la facture exacte du remplacement de la distribution. La mention 'distribution faite' sans preuve papier ne vaut rien.

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