Fiabilité Renault Clio IV 1.5 dCi 90cv BVA

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 150000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 4 de 2016, motorisation diesel 1.5 dCi 90cv avec boîte de vitesses automatique. Le véhicule totalise 150 000 km et est vendu par un professionnel avec une garantie. Il dispose d'un équipement complet incluant GPS, climatisation, radar de recul et régulateur de vitesse. L'historique d'entretien est disponible (carnet et factures) et le contrôle technique est récent et valide.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 81/100. Ce véhicule se distingue par un prix très attractif, 500€ sous la moyenne du marché, et un historique complet fourni par un professionnel (carnet, factures), ce qui est un gage de transparence majeur. La fiabilité du moteur 1.5 dCi est excellente sur cette génération, mais la vigilance reste de mise sur la boîte automatique EDC et le remplacement de la distribution à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Sobriété record et fiabilité éprouvée sur cette génération post-2010.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur l'encrassement FAP/EGR en usage urbain et la boîte EDC qui demande un entretien rigoureux.

📊 AVIS: Moteur excellent et endurant. La note est ajustée pour le kilométrage atteint qui demande une vigilance accrue sur les périphériques et la transmission.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas d'usage majoritairement urbain.
• Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP.
• Usure de la batterie AGM/EFB due au système Start & Stop intensif.
• La boîte automatique EDC6 à double embrayage à sec peut montrer des signes de faiblesse (broutements, à-coups) si mal entretenue.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif, positionné 500€ en dessous de la cote moyenne du marché.
• ✅ Historique complet et limpide (carnet + factures), un atout majeur pour un véhicule de ce kilométrage.
• ✅ Vendeur professionnel offrant une garantie légale de conformité et contre les vices cachés.
• ⚠️ Point critique : à 10 ans et 150 000 km, la courroie de distribution doit avoir été remplacée. Absence de mention explicite dans l'annonce, facture à exiger impérativement.

Points forts

• Vendu par un professionnel avec garantie
• Boîte de vitesse automatique
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Contrôle technique OK de moins de 6 mois
• Révision complète effectuée

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au passage des vitesses de la boîte EDC, à froid comme à chaud. Il ne doit y avoir aucun à-coup, patinage ou bruit suspect.
• Testez le démarrage en côte : la voiture ne doit pas brouter. Un broutage est un signe d'usure du double embrayage.
• Vérifiez au tableau de bord l'absence des voyants 'Injection à contrôler' ou 'Antipollution à contrôler', signaux d'un problème sur le système FAP/EGR.
• Écoutez le moteur au ralenti. Il doit tourner rond, sans claquements anormaux.

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