Fiabilité RENAULT Clio IV 1.5 dCi 90 cv

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 128000 km
• Prix annoncé : 7700 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio IV de 2016, motorisation diesel 1.5 dCi 90cv avec 128 000 km. Le véhicule dispose d'une boîte manuelle et est présenté par un professionnel. L'entretien est suivi avec carnet et factures à l'appui, et le contrôle technique est à jour. Parmi les options, on note un écran GPS, le Bluetooth, un radar de recul et un régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 84/100. Ce véhicule se distingue par un prix très attractif, nettement inférieur à la moyenne du marché, et un historique d'entretien complet (carnet et factures). Le moteur 1.5 dCi est dans sa version fiabilisée, bien que le kilométrage commence à être significatif, ce qui tempère légèrement la note de fiabilité. La présence d'un vendeur professionnel est un gage de sécurité supplémentaire.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 69/100

✅ TOP: Sobriété exemplaire et coût d'usage très faible.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur l'encrassement de la vanne EGR et les capteurs FAP en cas d'usage urbain intensif. La batterie Start & Stop est spécifique et plus coûteuse.

📊 AVIS: Un des petits diesels les plus fiables de sa génération. À ce kilométrage, l'historique d'entretien est la clé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP) en cas de trajets majoritairement urbains.
• Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP.
• Usure de la batterie spécifique AGM/EFB due au système Start & Stop, pouvant causer des bugs électroniques mineurs.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.32Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix très compétitif, environ 1300€ en dessous de la moyenne du marché.
• Historique d'entretien complet avec carnet et factures, un gage de transparence majeur.
• À 10 ans, la courroie de distribution est au-delà de l'échéance constructeur (6 ans). Sa facture de remplacement est impérative.
• Rappel de sécurité majeur pour les airbags Takata. La preuve de correction par le constructeur est non négociable.

Points forts

• Entretien à jour
• Carnet d’entretien et facture d’entretien
• Contrôle technique : ok
• Écran GPS
• Radar de recul

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez : aucun claquement ou bruit métallique ne doit se faire entendre. Un bruit régulier est un bon signe.
• Pendant l'essai, vérifiez qu'aucun voyant ('injection à contrôler', 'antipollution') ne s'allume, même brièvement. Des accélérations franches doivent être linéaires, sans trous de puissance.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée anormale (bleue ou noire) à l'échappement.
• Demandez à voir la facture du dernier remplacement de la batterie. Si elle est d'origine, le Start & Stop pourrait être désactivé et des messages d'erreur apparaître.

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