Fiabilité RENAULT CLIO IV 1.5 DCI 90 BUSINESS ECO2

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2016
• Kilométrage : 180000 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Renault Clio IV de 2016, finition Business, équipée du moteur diesel 1.5 dCi 90cv. Le véhicule totalise 180 000 km, est doté d'une boîte manuelle et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le kilométrage élevé (180 000 km) qui impacte la note de fiabilité et l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien. Bien que le prix soit attractif et le moteur réputé fiable, le risque lié à l'entretien (notamment la courroie de distribution) est trop important sans justificatifs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 51/100

✅ TOP: Sobriété et coût d'usage très faible.

⚠️ ATTENTION: Courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 6 ans / 160 000 km. Encrassement de la vanne EGR possible sur trajets urbains.

📊 AVIS: Moteur extrêmement fiable et éprouvé, mais qui demande une vigilance accrue à ce kilométrage. Le suivi de l'entretien est la clé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la courroie de distribution, dont l'intervalle de remplacement (6 ans / 160 000 km) est strict.
• Encrassement de la vanne EGR, surtout en cas d'usage majoritairement urbain.
• Usure potentielle des injecteurs à très fort kilométrage (supérieur à 200 000 km).

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 1 067 annonces de Renault Clio des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 000 €. La moitié des annonces se situe entre 6 290 € et 8 500 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 8 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix affiché 500€ sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Kilométrage élevé (180 000 km), une inspection approfondie de l'usure générale est nécessaire.
• À 180 000 km et 10 ans, le remplacement de la courroie de distribution est une opération critique. Son justificatif (facture) est non négociable.

Points forts

• Moteur diesel 1.5 dCi 90 réputé sobre et fiable.
• Vendeur professionnel.
• Finition Business adaptée à un usage routier.

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau. Si absente ou datant de plus de 6 ans / 160 000 km, considérez-la à faire immédiatement.
• Moteur tournant, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. Une fumée ou une pression importante ('pschitt') peut indiquer une segmentation fatiguée.
• Lors de l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). Une fumée noire ou grise à l'échappement peut signaler un problème d'injection ou d'encrassement.
• À l'arrêt, écoutez le moteur au ralenti. Il doit être régulier, sans claquements métalliques suspects.

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