Fiabilité Renault Clio IV 1.5 dCi 75cv 2014

Scaniscore : 62/100 — BON

• Kilométrage : 171000 km
• Prix annoncé : 6500 €

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour une Renault Clio IV de 2014, motorisation diesel 1.5 dCi 75ch, affichant 171 000 km. Elle est vendue par le professionnel "ROYALE AUTOMOBILE" à Orléans. Le vendeur met en avant qu'il s'agit d'une première main, que le contrôle technique et la révision sont à jour, et que le véhicule est préparé et nettoyé par des professionnels.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 62/100, un résultat moyen qui reflète un compromis. Le véhicule est proposé à un prix correct par un vendeur professionnel très bien noté, ce qui est un gage de sécurité important. De plus, il s'agit d'une première main. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé qui impacte la fiabilité mécanique théorique et l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce, notamment sur la courroie de distribution, un point critique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Sobriété record et endurance sur longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc 1.5 dCi (K9K) post-2012 est fiabilisé sur les points critiques des générations précédentes (coussinets de bielle). Le risque principal à ce kilométrage reste l'encrassement du FAP et de la vanne EGR si le véhicule a fait beaucoup de ville.

📊 AVIS: Un moteur marathonien et économique, à condition que l'entretien ait été rigoureux et l'usage majoritairement routier.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du filtre à particules (FAP) en cas d'usage majoritairement urbain.
• Les versions antérieures à 2012 étaient connues pour une fragilité des coussinets de bielle, mais ce modèle de 2014 est d'une génération fiabilisée.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel établi et très bien noté, réduisant les risques de vices cachés.
• Véhicule de première main, ce qui est souvent un gage de bon suivi et d'utilisation cohérente.
• Kilométrage élevé (171 000 km), l'usure des composants (suspensions, embrayage) est à surveiller.
• Aucune mention du remplacement de la courroie de distribution, opération cruciale et coûteuse due à ce kilométrage.

Points forts

• Première main
• Vendeur professionnel avec une excellente réputation (4,5/5 pour 155 avis)
• Contrôle technique et révision à jour
• Système de navigation (GPS)
• Aide au stationnement

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendre l'oreille pour déceler d'éventuels claquements anormaux.
• Vérifier l'absence de fumée noire à l'accélération franche, signe d'un problème d'injection ou d'encrassement.
• Demander au vendeur quel était le type de trajets effectués par le précédent propriétaire (ville/autoroute).

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