Fiabilité Renault Clio IV 1.5 dCi 75ch energy Limited

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2019
• Kilométrage : 98900 km
• Prix annoncé : 6500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio IV 1.5 dCi de 2019, finition Limited, avec 98 900 km. Le véhicule est présenté en excellent état, avec un entretien rigoureux et exclusif au sein du réseau Renault. La courroie de distribution a été récemment remplacée. Le vendeur privilégie le paiement sécurisé LeBoncoin.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 87/100. Cette Clio est une opportunité rare combinant un prix très attractif (plus de 25% sous la cote), un historique complet et suivi exclusivement chez Renault, et une motorisation 1.5 dCi réputée fiable dans cette génération. Le remplacement récent de la courroie de distribution élimine le plus gros poste de dépense à prévoir, rendant l'offre particulièrement sécurisante.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Sobriété record, souplesse d'utilisation et coût d'entretien maîtrisé. ⚠️ ATTENTION: Peut s'encrasser (vanne EGR, FAP) sur des trajets exclusivement urbains. 📊 AVIS: Un des petits diesels les plus fiables de sa génération. L'historique limpide est un atout majeur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas d'usage majoritairement urbain.
• Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP.
• Usure de la batterie Start & Stop (AGM/EFB) pouvant générer des bugs électroniques mineurs.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif : Positionné environ 2 500 € sous la cote moyenne du marché.
• ✅ Entretien majeur récent : La courroie de distribution a été changée il y a moins de 6 000 km, un coût de plus de 600€ économisé.
• ✅ Historique limpide : Carnet et factures d'un suivi 100% Renault, un gage de sérénité maximale.
• ⚠️ Transaction via paiement sécurisé uniquement : Le vendeur impose le service LeBoncoin, ce qui est rassurant mais peut être moins flexible qu'un chèque de banque.

Points forts

• Courroie de distribution remplacée à 93 000 km
• Entretien suivi exclusivement chez Renault
• Factures et carnet d'entretien disponibles
• Caméra et radar de recul
• Véhicule non fumeur

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif à l'absence de voyant 'injection à contrôler' ou 'antipollution', qui signalerait un souci de FAP ou d'EGR.
• Vérifiez que le système Start & Stop fonctionne correctement. S'il est inactif, cela peut indiquer une batterie en fin de vie.
• Demandez si le véhicule a fait de longs trajets régulièrement, ce qui est bénéfique pour le décrassage du système antipollution.
• Écoutez le moteur au ralenti. Il doit tourner rond, sans claquements anormaux ni vibrations excessives.

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