Fiabilité Renault Clio IV 1.5 dCi 75ch Authentique eco²

Scaniscore : 40/100 — PASSABLE

• Année : 2013
• Kilométrage : 220000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio IV diesel de 2013 affichant un kilométrage élevé de 220 000 km. Le véhicule est vendu par le professionnel "AUTO SELECTION" qui met en avant un historique complet, une révision complète et une garantie de 12 mois. La finition est la version de base Authentique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un kilométrage très élevé (220 000 km) qui impacte la note de fiabilité, et par un prix de vente de 4 990 € qui se situe nettement au-dessus de la moyenne du marché (4 290 €). Cependant, la présence d'un historique complet et d'une garantie professionnelle de 12 mois sont des points positifs qui limitent le risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Moteur K9K réputé pour sa sobriété et sa robustesse dans cette génération fiabilisée.

⚠️ ATTENTION: À 220 000 km, l'usure des périphériques (injection, turbo, vanne EGR) est le principal point de vigilance, indépendamment de la fiabilité intrinsèque du bloc.

📊 AVIS: Le moteur est fondamentalement fiable, mais son espérance de vie sans frais importants est réduite par le kilométrage extrême. L'historique complet est rassurant.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas d'usage urbain intensif.
• Capteurs de pression différentielle du FAP pouvant être défaillants.
• Sensibilité du système Start & Stop à la qualité de la batterie (modèle AGM/EFB spécifique requis).

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (220 000 km) : usure significative à prévoir sur l'ensemble des composants (châssis, embrayage, électronique), même si le moteur est robuste.
• Prix supérieur à la moyenne du marché de près de 700€. La garantie de 12 mois justifie en partie ce surcoût, mais le prix de base reste élevé pour le kilométrage.
• Courroie de distribution : à 13 ans et 220 000 km, elle doit avoir été remplacée au moins une fois. La mention "Révision complète" est trop vague, une facture est indispensable.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, ce qui est un gage de sécurité important pour un véhicule aussi kilométré.

Points forts

• HISTORIQUE COMPLET
• RÉVISION COMPLÈTE
• Garantie : 12 MOIS
• Régulateur-Limiteur de vitesse
• Clim automatique bi-zones

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de claquement ou de sifflement ne doit être présent. Un sifflement aigu qui suit le régime moteur peut indiquer un turbo fatigué.
• Lors de l'essai, vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des fortes accélérations, signe d'une consommation d'huile.
• Assurez-vous qu'aucun voyant moteur ou message type 'Injection à contrôler' ne s'affiche au tableau de bord. C'est un problème fréquent lié au système de dépollution.
• Demandez à voir la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Sans cette preuve, considérez qu'elle est à faire immédiatement.

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