Fiabilité RENAULT CLIO IV 1.2 TCe 120CH Limited

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 159000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio IV de 2017, finition Limited avec moteur essence 1.2 TCe de 120ch. Elle totalise 159 000 km et est vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois. L'entretien est annoncé comme à jour. Les équipements incluent un GPS, un écran tactile et une caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la très faible fiabilité du moteur 1.2 TCe (H5F), connu pour sa consommation d'huile excessive et ses risques de casse (affaire "Motorgate"). Bien que le prix soit très attractif et que le véhicule soit vendu par un professionnel avec une garantie, le risque mécanique majeur et l'incohérence sur la boîte de vitesses (manuelle ou auto ?) rendent cet achat très risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 15/100

✅ TOP: Performances correctes pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Moteur H5F tristement célèbre pour l'affaire "Motorgate". Il souffre d'un défaut de conception (segmentation) entraînant une surconsommation d'huile, l'encrassement des soupapes et un risque très élevé de casse moteur. La chaîne de distribution est également fragile par manque de lubrification.

📊 AVIS: Profil moteur extrêmement risqué. Fiabilité catastrophique documentée par des milliers de cas.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile excessive (affaire "Motorgate")
• Casse moteur prématurée due à un défaut de segmentation
• Allongement de la chaîne de distribution par manque de lubrification
• Encrassement des soupapes d'admission

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TCe H5F : Ce bloc est au cœur de l'affaire "Motorgate" pour sa surconsommation d'huile pouvant entraîner une casse moteur. Fiabilité très faible.
• Incohérence sur la transmission : L'annonce indique 'Boîte de vitesse Manuelle' dans les infos clés mais 'Boite automatique 6 vitesses' dans les équipements. C'est une erreur grave à clarifier impérativement.
• Kilométrage évolutif : À 159 000 km, le véhicule entre dans une zone où des frais importants (suspensions, embrayage) sont à prévoir, surtout avec un moteur aussi fragile.
• Prix très compétitif : Le prix affiché est environ 20% sous la moyenne du marché pour ce modèle, ce qui est une décote significative.
• Vendeur professionnel avec garantie : La vente par un pro incluant une garantie de 12 mois est un facteur rassurant, mais il faudra en lire les clauses d'exclusion avec attention.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Finition Limited
• GPS
• Aide parking avec caméra de recul
• Entretien à jour

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez le niveau d'huile impérativement. Une jauge basse ou une huile très noire et épaisse sont des signaux d'alarme.
• Demandez si le moteur a déjà été remplacé. Si oui, exigez la facture de l'intervention chez Renault.
• À froid, écoutez attentivement au démarrage un bruit de chaîne (cliquetis métallique) qui persisterait plus de 2-3 secondes, signe d'un tendeur fatigué.
• Regardez la couleur de la fumée à l'échappement lors d'une forte accélération (moteur chaud). Une fumée bleue est un signe de consommation d'huile.

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