Fiabilité Renault Clio IV 1.2 TCe 120ch energy Intens

Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ

• Année : 2017
• Kilométrage : 141470 km
• Prix annoncé : 7950 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio IV de 2017, finition haute Intens, avec le moteur essence 1.2 TCe de 120 ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 141 470 km et est présenté en très bon état. Des frais récents importants ont été effectués, incluant quatre pneus neufs, la vidange, ainsi que le remplacement de la batterie, des disques et plaquettes avant.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce véhicule est lourdement pénalisé par le risque mécanique majeur associé au moteur 1.2 TCe, connu pour sa surconsommation d'huile (affaire « Motorgate »). Bien que ce modèle de 2017 puisse bénéficier de la correction appliquée en usine mi-2016, seule une vérification du numéro de série en concession peut le confirmer. En dehors de ce point critique, l'annonce présente un véhicule bien entretenu, avec des frais récents importants (pneus, freins) et un prix de vente attractif, situé près de 1 000 € sous la moyenne du marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 20/100

✅ TOP: Moteur vif et agréable au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc 1.2 TCe (H5Ft) est au cœur du 'Motorgate' Renault, un défaut de conception majeur entraînant une surconsommation d'huile qui peut détruire le moteur par manque de lubrification. Le correctif date de mai 2016, il est vital de vérifier si ce modèle en a bénéficié.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec la preuve formelle que le moteur est post-correctif ou qu'il a été remplacé en concession.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaut de conception des segments de piston, causant une surconsommation d'huile excessive.
• Dilution de l'huile par l'essence, réduisant la lubrification.
• Encrassement et fusion des soupapes en cas de manque d'huile.
• Allongement et casse de la chaîne de distribution à cause d'une mauvaise tension hydraulique (manque d'huile).

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 944 annonces de Renault Clio des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 9 490 €. La moitié des annonces se situe entre 8 480 € et 10 500 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 10 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• 🔴 Moteur 1.2 TCe (H5Ft) tristement célèbre pour sa surconsommation d'huile pouvant mener à une casse moteur (affaire 'Motorgate').
• ⚠️ Ce modèle de début 2017 est dans une zone grise. Le correctif usine date de mai 2016, mais le moteur peut avoir été fabriqué avant. Vérification indispensable chez Renault.
• ✅ Prix attractif, positionné environ 10% sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• ✅ Frais récents importants réalisés (4 pneus, freins, batterie), ce qui réduit le budget à court terme.

Points forts

• 4 pneus neufs
• Vidange effectuée en février 2026
• Batterie, disques et plaquettes avant remplacés en 2025
• Finition Intens (haut de gamme)
• Factures d'entretien disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Avant même de démarrer, tirez la jauge d'huile. Un niveau bas ou proche du minimum est un signe d'alerte majeur.
• Recherchez dans le coffre la présence d'un bidon d'huile entamé, signe que le propriétaire fait des appoints fréquents.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement si un bruit de crécelle ou de chaîne métallique se fait entendre pendant quelques secondes. C'est le symptôme d'une chaîne de distribution détendue par le manque d'huile.
• Contactez impérativement un concessionnaire Renault avec le numéro de série du véhicule (VIN) pour connaître la date de fabrication du MOTEUR et savoir s'il a été produit après le correctif du 11 mai 2016.

Voir toutes les expertises Scanicar