Fiabilité Renault Clio IV 1.2 16V 75CH Limited

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2017
• Kilométrage : 53900 km
• Prix annoncé : 8799 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Renault Clio IV de 2017 en finition Limited, équipée du moteur essence 1.2 16V de 75ch et d'une boîte manuelle. Le véhicule affiche 53 900 km, est une première main avec un historique d'entretien complet. Le vendeur professionnel précise que la distribution est neuve et inclut une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 86/100. Ce résultat est porté par une combinaison d'atouts rares : un moteur essence atmosphérique réputé pour sa grande fiabilité (1.2 16v D4F), un historique limpide de première main avec carnet d'entretien complet et, surtout, le remplacement récent de la courroie de distribution. Le prix est juste, légèrement sous la moyenne du marché, et la garantie professionnelle de 12 mois finit de sécuriser cet achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple, économique et réputé pour sa robustesse. ⚠️ ATTENTION: Le point critique est la courroie de distribution (tous les 5 ans), qui est neuve sur ce véhicule. Surveiller les bobines d'allumage et le capteur PMH, pannes connues mais peu coûteuses. 📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité, surtout avec un entretien suivi et la distribution à jour.

Défauts connus sur cette motorisation

• Remplacement de la courroie de distribution tous les 5 ans ou 120 000 km
• Défaillance possible des bobines d'allumage avec le temps
• Panne du capteur de Point Mort Haut (PMH) pouvant empêcher le démarrage
• Léger suintement d'huile possible au niveau du couvre-culasse avec l'âge.

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 944 annonces de Renault Clio des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 9 490 €. La moitié des annonces se situe entre 8 480 € et 10 500 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 10 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur D4F 1.2 16v : un bloc atmosphérique éprouvé et reconnu pour sa grande fiabilité, un choix rassurant face aux moteurs turbo plus complexes.
• Distribution neuve : le principal poste d'entretien coûteux sur ce moteur vient d'être réalisé, ce qui représente une économie directe d'environ 600€ et une tranquillité d'esprit pour plusieurs années.
• Historique limpide : le statut de première main combiné au carnet d'entretien disponible est le meilleur gage d'un véhicule soigné.
• Garantie professionnelle de 12 mois incluse, couvrant les pannes mécaniques et électriques, un avantage majeur par rapport à une vente entre particuliers.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2025 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien à jour
• Distribution neuf
• Garantie 12 Mois
• Sièges chauffants

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, vérifiez que le moteur se lance sans hésitation. Un refus de démarrer peut signaler un capteur PMH défaillant.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou ratés à l'accélération, qui pourraient indiquer une faiblesse des bobines d'allumage.
• Jetez un œil sous le capot, sur la partie supérieure du moteur, à la recherche de traces d'huile. Un léger suintement sur le couvre-culasse est courant mais ne doit pas être une fuite active.
• Même si la distribution est neuve, demandez la facture correspondante pour vous assurer que la pompe à eau a bien été changée en même temps.

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