Fiabilité RENAULT CLIO IV 1.2 16V 75 Limited

Scaniscore : 64/100 — CORRECT

• Année : 2017
• Kilométrage : 176242 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce professionnelle pour une Renault Clio 4 en finition Limited, dotée du moteur essence 1.2 16V de 75 chevaux. Le véhicule est bien équipé avec un écran tactile 7 pouces, le Bluetooth et la climatisation, et est proposé avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 64/100. Ce score est valorisé par un prix d'achat très attractif par rapport à la moyenne du marché pour cette finition, ainsi qu'une mécanique atmosphérique réputée très fiable. Toutefois, le kilométrage évolutif et l'absence de précisions sur l'historique d'entretien (notamment la courroie de distribution) justifient une pénalité sur l'indice de confiance global.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Mécanique atmosphérique 4 cylindres extrêmement simple et robuste, idéale pour durer.

⚠️ ATTENTION: Les bobines d'allumage peuvent faiblir avec le temps. La courroie de distribution DOIT être remplacée rigoureusement.

📊 AVIS: Excellent choix de moteur pour sa fiabilité, à condition que l'historique de la courroie soit certifié.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du bloc bobine d'allumage (ratés moteur)
• Encrassement du capteur PMH (démarrage difficile)

Points de vigilance

• Kilométrage évolutif (176 242 km), impliquant une surveillance de l'usure de l'embrayage et des trains roulants.
• Aucune information sur le remplacement de la courroie de distribution (échéance cruciale à 120 000 km ou 5 ans).
• Historique des révisions non mentionné dans le texte de l'annonce.

Points forts

• Finition Limited bien équipée
• Écran multimédia tactile 7 pouces avec Bluetooth
• Garantie garage de 3 mois
• Facilités de paiement proposées (4 fois sans frais)

À vérifier avant d'acheter

• Écoutez attentivement le moteur au ralenti à chaud : il doit être parfaitement régulier, sans aucune vibration ou soubresaut (signe d'une bobine fatiguée).
• Demandez impérativement la facture du kit de distribution ; s'il n'a pas été fait récemment, prévoyez un remplacement urgent.
• Vu le kilométrage (176 000 km), testez scrupuleusement le point de patinage de l'embrayage en démarrage en côte.

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