Fiabilité RENAULT Clio IV 0.9 TCe 90ch Intens
Scaniscore : 69/100 — CORRECT
- Année : 2016
- Kilométrage : 147130 km
- Prix annoncé : 7490 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Citadine Renault Clio IV finition Intens de 2016 présentant un kilométrage évolutif de 147 130 km. Équipée du moteur essence 0.9 TCe de 90 chevaux en boîte manuelle, elle est vendue par un professionnel avec une garantie de 3 mois.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est pénalisé par le manque de précisions sur l'historique d'entretien dans l'annonce. Cependant, le prix de vente (7 490 €) est très bien positionné pour une finition Intens (Market Average réévalué autour de 8 000 € pour tenir compte des finitions hautes). La robustesse du moteur 0.9 TCe rassure également sur cet achat.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 85/100
✅ TOP: Moteur 3 cylindres à chaîne extrêmement robuste et économique, supportant parfaitement les forts kilométrages.
⚠️ ATTENTION: Surveiller le boîtier d'eau thermostatique et écouter la chaîne à froid.
📊 AVIS: Un excellent bloc essence, l'un des plus endurants de sa génération s'il est entretenu.
Défauts connus sur cette motorisation
- Fragilité du boîtier thermostatique (fuites de liquide de refroidissement).
- Bruit de chaîne possible sur les modèles à fort kilométrage (> 150 000 km).
Points de vigilance
- Climatisation indiquée 'manuelle' au lieu d'automatique pour une finition Intens.
- Aucun détail sur le carnet d'entretien ni sur la disponibilité des factures dans l'annonce.
- Moteur 0.9 TCe à chaîne de distribution, réputé pour sa très grande fiabilité.
Points forts
- Vendu par un professionnel (Garantie de 3 mois)
- Vignette Crit'Air 1 (Libre circulation ZFE)
- Équipements modernes (GPS, Bluetooth, Écran tactile)
À vérifier avant d'acheter
- Vérifiez l'absence de traces blanchâtres (fuites de liquide) sur le bloc moteur et autour du boîtier thermostatique.
- Écoutez attentivement le moteur à froid (sans préchauffage) pour déceler d'éventuels cliquetis métalliques de la chaîne de distribution.
- Contrôlez la consistance de la pédale d'embrayage et la fluidité des passages de vitesses.
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