Fiabilité RENAULT Clio IV 0.9 TCe 90ch energy Expression eco²

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 112858 km
• Prix annoncé : 6900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio IV de 2013, motorisée par le bloc essence 0.9 TCe de 90ch. Le véhicule totalise 112 858 km et est vendu par le professionnel SM AUTO à Sarcelles. L'annonce mentionne une révision complète pour la vente, une garantie de 3 mois et un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 76/100 reflète une offre très cohérente. Le véhicule est proposé à un prix attractif, inférieur à la moyenne du marché, par un vendeur professionnel qui inclut une révision et une garantie de 3 mois. La fiabilité reconnue du moteur 0.9 TCe est un atout majeur, malgré un kilométrage standard. Le principal point de vigilance reste l'historique d'entretien qui, bien que complété par un rapport Autoviza, mériterait d'être documenté par des factures.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 77/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution réputé fiable et économique, sans les défauts de conception du 1.2 TCe.

⚠️ ATTENTION: Passé 100 000 km, surveiller les suintements d'huile (carter de distribution) et les fuites du boîtier de thermostat en plastique.

📊 AVIS: Un excellent petit moteur pour un usage polyvalent, à condition que l'entretien ait été suivi (huile de qualité, vidanges régulières).

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, entraînant des fuites de liquide de refroidissement.
• Perte d'étanchéité du carter de la chaîne de distribution (suintements d'huile).
• Allongement de la chaîne de distribution en cas de mauvais entretien.
• Dysfonctionnement occasionnel du capteur PMH (démarrage difficile).
• Encrassement des soupapes (calamine) sur les véhicules à usage principalement urbain.

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 815 annonces de Renault Clio des millésimes 2012 à 2014 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 490 €. La moitié des annonces se situe entre 5 100 € et 7 990 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 0.9 TCe réputé fiable, bien plus que le 1.2 TCe de la même époque.
• Prix de vente inférieur de près de 600€ à la moyenne du marché.
• L'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas mentionné. À exiger pour valider le suivi du véhicule.
• La garantie de 3 mois est le minimum légal. Une extension pourrait être négociée.

Points forts

• Révision complet pour la vente
• Garantie 3 Mois moteur et boîte
• Rapport d’historique disponible
• Prix équitable (inférieur au marché)
• aucune frais a prévoir sur le véhicule

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement pendant 10 secondes. Un bruit de ferraille ou de cliquetis pourrait indiquer une chaîne de distribution détendue.
• Après l'essai routier, moteur chaud, ouvrez le capot et inspectez la zone à droite du bloc moteur, sous le gros manchon noir d'admission d'air. Cherchez des traces blanchâtres ou rosées, signe d'une fuite passée ou présente du boîtier de thermostat.
• Vérifiez l'absence de mayonnaise (mélange huile/eau) sur le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, ce qui indiquerait un problème de joint de culasse.
• Pendant l'essai, assurez-vous que les accélérations sont franches et sans à-coups, ce qui pourrait trahir un problème d'allumage ou d'injection.

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